MetroDream by Russos - фотография
MetroDream by Russos - фотография
Ми над Москвой
Сегодня с площадки ЛИК КБ Миля в Томилино перегоняли две машины в Крокус, на выставку, которая уже открывается сегодня. В воздухе был Ми-8АМТ и Ми-28НЭ «Ночной охотник». С борта Ми-8 была возможность поснимать второй борт в воздухе. Пока традиционный краткий анонс. Остальное чуть позже. Спасибо холдингу «Вертолеты России» за организацию мероприятия! Tweet jQuery. VK. addButton("vk_like_927495656", {"pageUrl":"http://russos. livejournal. com/935451. html", "pageTitle":"Ми над Москвой", "verb":"1", "pageDescription":"Сегодня с площадки ЛИК КБ Миля в Томилино перегоняли две машины в Крокус, на выставку, которая уже открывается сегодня. В воздухе был Ми-8АМТ и Ми-28НЭ «Ночной …", "type":"mini", "pageImage":"http://russos. ru/img/avia/vert-m/vert-t-1. jpg"}); Give 10
17.05.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Московскому метро — 77 лет!
По случаю дня рождения метрополитена мои друзья из Ридуса подготовили шикарный репортаж из депо «Северное», который прекрасно дополняет мой пост про первую очередь метро. Смотреть обязательно! И напомню свои посты, посвященные дню рождения метро. Панорамный взгляд на метро. Сегодня Московскому метро исполняется 75 лет — фотопрогулка по первой очереди.
15.05.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Тоннели около станции метро «Черкизовская»
Еще давным-давно меня привлекала эта загадочная развязка рядом с Черкизовской. Интернетов тогда не было, и можно было только гадать, что там за странные тоннели, отходящие в бок, и почему на основном пути такая маленькая кривая. И только потом я узнал, что участок Черкизовская — Улица Подбельского находится в составе Сокольнической линии временно. Когда-нибудь здесь будет построено Большое кольцо и эти две станции отойдут к нему. А красная линия будет продолжена вдоль Щелковского шоссе. Кстати, одна из причин такого строительства — это площадка электродепо «Черкизовское», которому больше не нашлось места. К настоящему времени судьба Большого кольца претерпела изменения, и на этом месте оно больше не планируется. Скорее всего, если мы доживем до продления Сокольнической линии в сторону Щелковской, на том участке будет ходить челнок. Или два. Давайте смотреть! Да, в посте много обоев. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 1. Весьма условная схема развязки. Сверху то, что сейчас есть. Внизу — как будет. Конфигурация тоннелей ССВ (по которым сейчас ездят поезда с пассажирами) такова, что не позволит в дальнейшем использовать оба пути. Только один — верхний. Причем, передача состава будет с правильного пути на неправильный. 2. Вид по первому пути от станции Черкизовская ( для понимания, где какой путь, можно использовать эту схему ). Прямо отходит будущий тоннель БК (я все равно буду писать Большое Кольцо для понимания местности). Вдалеке его под весьма острым углом пересекает действующий второй путь СЛ. Направо отходит первый путь в сторону Преображенской площади. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 3. Вид с той же точки, но в обратном направлении. Здесь будет стрелка ССВ на СЛ. Но сейчас тут ездят поезда с пассажирами. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 4. Иду в сторону Преображенской площади. Тоннели ССВ на всем протяжении однопутные, сбоек или заделов под съезды нет. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 5. Задел для продолжения строительства Сокольнической линии в сторону Щелковской. Справа — пустой тоннель для будущего второго пути. Первый путь (на котором я стою) его пересекает. В дальнейшем здесь будет стрелка. Места для съезда на первый путь (который вдалеке) — нет. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 6. Вид в обратную сторону. Слева — будущий второй путь (странно в нем выглядит три метра пути). А справа — первый путь до Черкизовской. 7. Примыкание ССВ к основным путям. Хорошо видно, как пойдут пути в сторону Щелковской. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 8. Это задел по первому пути. 9. Пути в сторону Преображенской площади. У меня такое ощущение, что вдалеке они на разной высоте находятся. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 10. Два задела крупным планом. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 11. Пути в сторону Преображенской площади. Примерно там, где начинается кривая, находится участок, который идет по поверхности около Черкизовского пруда. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 12. Первый путь в сторону Преображенки. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 13. Все пути одним планом. Слева — два задела под продолжение строительства СЛ в сторону Щелковской. Справа — два действующих пути в сторону Черкизовской. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 14. Чуть крупнее. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 15. Возвращаемся по второму пути в сторону Черкизовской. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 16. Это пересечение двух тоннелей: БК и второго пути СЛ. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 17. Собственно, другой ракурс. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 18. А тупик выглядит так. 19. И еще раз их пересечение. 20. Как видите, конфигурация тоннелей такова, что стрелку здесь не уложить. Т. е. нижний путь ССВ (на схеме), скорее всего, использоваться не будет. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 21. Интересно, как конструктивно решено это место: все стенки тоннелей сделаны под прямыми углами, что дает такие вот лесенки. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 22. Будущий путь БК. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 23. А это другой задел для продолжения БК. Стрелки здесь тоже не предполагается. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 24. Красиво тут. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 25. Второй тупик БК. Дальше я прошел через станцию и пошел в сторону депо. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 26. Это стрелка №1 — начало ветки в депо. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 27. Справа — главный путь в сторону Улицы Подбельского. За поворотом находится стрелка №3. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 28. Металлоконструкция на ветке в депо. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 29. Портал. 30. Депо имеет две ветки, причем, обе ведут на первый путь. Второй портал виднеется вдалеке слева. 31. Электродепо «Черкизово». 32. Стрелка №1. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 33. Первый путь в сторону Улицы Подбельского. Там, где он идет наверх — это наземный участок, накрытый коробом. На космоснимках его хорошо видно. Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 34. Вентиляция. 35. Второй путь в сторону Улицы Подбельского. Tweet jQuery. VK. addButton("vk_like_739146409", {"pageUrl":"http://russos. livejournal. com/934781. html", "pageTitle":"Тоннели около станции метро «Черкизовская»", "verb":"1", "pageDescription":"Еще давным-давно меня привлекала эта загадочная развязка рядом с Черкизовской. Интернетов тогда не было, и можно было только гадать, что там за странные тоннели, …", "type":"mini", "pageImage":"http://russos. ru/img/metro/cherkizovskaya/cherkizovskaya-23. jpg"}); Give 10 Нажми и скопируй в свой журнал.
14.05.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Дорога до Радужного
Продолжаем про экспедицию на Полярный круг. :) Уже год прошел — а я не все еще фотографии показал. После Мертвой дороги ( еще вот тут отчет ) мы доехали до Надыма. Это, наверное, был самый трудный участок маршрута. В Надыме нас хватило чтобы найти площадку около бывшего поста ДПС и завалиться спать. Как обычно, нумерация точек взята из нашего трека путешествия. 1. Точка №109 — восьмая ночевка. В этом регионе почти все стационарные посты ДПС закрыты. 2. №111 — заправляемся. 3. №112 — магазин. Город очень аккуратный и чистый. Удивился такой парковке для такси. Но у них почти нет обычного общественного транспорта. А такси дешево и доступно. И в городе уличное светодиодное освещение! 4. №113 — заезжали во двор, чтобы найти мусорный контейнер. Далее мы поехали до Нового Уренгоя. Там нам предстояло починить машину. Очень подробно это написано у Вити. . В ночь выехали уже дальше. Жутко обледенелая дорога, но потихоньку едем. 5. № 127 — Пуровск. Памятник тепловозу и первопроходцам Ямала. 6. №128 — девятая ночевка. Рядом стоят дальнобои. Водитель этого тягача всё утро провел под двигателем. В какой-то момент приехал хозяин на новенькой бехе. О чем-то поговорили и водитель дальше полез под машину. 7. Газовые месторождения. 8. №131 — Ноябрьск и компрессорная станция №1 Газпрома. Там все газпромовское. :) 9. Станция примечательна тем, что на ее территории находится памятник комару. 10. Суровые Сибирские комары. 11. Для прохода к памятнику надо пообщаться с охраной. Пускают без проблем, но просят не снимать объекты на территории. А вот памятник — пожалуйста. 12. Легкий перекус. 13. №133 — зимник в Радужный. 14. Красивый закат и все такое. 15. Два факела. 16. Газовая отрасль. 17. Ну, еще раз два красивых факела и доезжаем до Радужного. Tweet jQuery. VK. addButton("vk_like_742804184", {"pageUrl":"http://russos. livejournal. com/934476. html", "pageTitle":"Дорога до Радужного", "verb":"1", "pageDescription":"Продолжаем про экспедицию на Полярный круг. :) Уже год прошел — а я не все еще фотографии показал. После Мертвой дороги ( еще вот тут отчет ) мы доехали до Надыма. …", "type":"mini", "pageImage":"http://russos. ru/img/trip/2011-03-salekhard/s-d9-00. jpg"}); Give 10 Нажми и скопируй в свой журнал.
13.05.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Вечер субботы
проводится в обнимку с лайтрумом, Тамилой и наушниками. . . :) Надо еще на айпаде какой-нибудь сериал поставить. По клику полный формат. Разучился в люстре рисовать схемы, вернее лень делать шедевр. Получился такой вот ужас. Немножко по обработку фотографий
13.05.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Производство блокоукладчиков для наклонных ходов на север люблинки
Метромаш сейчас выполняет крупный заказ для метростроя — производство четырех блокоукладчкиков для наклонных ходов. Два — на диаметр 8, 5 метра и два — на диаметр 9, 5. На какие станции они пойдут — точно еще не известно. Это будет решаться по мере готовности заморозки и стартовых котлованов. 1. На заводе они собираются в горизонтальном положении, но работать будут под углом в 30 градусов. 2. Контрольная сборка осуществляется в тюбингах. 3. На переднем плане — укладчик для 8, 5 метра, на заднем — 9, 5. Соответственно, 3 и 4 ленты эскалатора. 4. Они почти готовы. После их отгрузки заказчику здесь начнут собирать еще два. 5. Приятно видеть в цеху сразу два укладчика — метро строится! Tweet jQuery. VK. addButton("vk_like_348057599", {"pageUrl":"http://russos. livejournal. com/934104. html", "pageTitle":"Производство блокоукладчиков для наклонных ходов на север люблинки", "verb":"1", "pageDescription":"Метромаш сейчас выполняет крупный заказ для метростроя — производство четырех блокоукладчкиков для наклонных ходов. Два — на диаметр 8, 5 метра и два — на диаметр…", "type":"mini", "pageImage":"http://russos. ru/img/ind/metromash/metromash-099. jpg"}); Give 10 Нажми и скопируй в свой журнал.
12.05.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Пекинский автосалон
Территория автосалона была огромна: 4 больших павильона и стенды под открытым небом. На осмотр у меня был целый день, но я все равно не успел обойти его целиком. Для этого поста я отобрал минимум фотографий — в основном, местных марок или просто что-то необычное. Общее впечатление таково: — некоторое время назад все смеялись над японской техникой и автомобилями — потом все смеялись над корейским автопромом — сейчас ржём над китайским. . . Как думаете, китайские автомобили завоюют мир? 1. Hawtai B35, сделанный на платформе Hyundai Sante Fe. 2. Hawtai B11. 3. Все производители выставили различные электрические концепты. Это электрический вариант седана B11. 4. Стенд Haima. 5. Даже что-то гоночное. 6. Lotus. 7. Sportservice Lorinser — немецкая тюнинговая компания, один из ведущих мировых тюнеров в области стайлинга автомобилей Mercedes-Benz. 8. Красавец Aston Martin Rapide. 9. Mitsuoka — маленькая компания с большой мечтой. Японский производитель. 10. Изначально я хотел пустить эту фотографию в утиль, но потом мне придумалось её название — «Великая китайская копировальная машина» :) 11. Fiat. Привычных нам производителей я показывать не буду — их и так все знают. Но у Фиата мне понравилось оформление стенда с машиной сверху. 12. На улице было огромное количество кемперов, грузовиков и прочей полезной в хозяйстве техники. 13. Ruf Automobile GmbH — немецкий производитель спортивных автомобилей и суперкаров на базе автомобилей Порше. 14. Правда, я сначала подумал, что это китайский клон. 15. Armadillo — модернизация грузовиков. Правда, симпатичные машинки на все случаи жизни? 16. Какой-то китайский миниавтобус. 17. Этот шедевр малазийской компании Bufori меня поразил. Встречайте — роскошный седан Geneva! 18. Он оснащен камерой ночного видения, системой предупреждения об уходе с полосы, HUD-дисплеем, адаптивным круиз-контролем. В салоне имеются массажеры в сиденьях, три сенсорных экрана, многозонная подсветка, установка для увлажнения сигар, холодильник, заварочный чайник, кофемашина, сейф и многое другое. 19. Стоимость автомобиля составляет 300 тысяч евро. На сборку одного лимузина уходит 6000 часов ручного труда. 20. Bufori Geneva оснащается 6, 1-литровым двигателем V8 Chrysler Hemi в 430 лошадиных сил. Мощность передается на задние колеса через адаптивную автоматическую коробку передач и самоблокирующийся дифференциал. Новинка разгоняется до 100 км/ч менее чем за 6 секунд. Богато, че. 21. Ретро-купе La Joya. 22. В «кокпите» — кожа тонкой выделки, шпон древесины ценных пород. Пол устлан персидским ковром, а фирменная эмблема на передней панели — из чистого золота (24 карата). 23. Просто Харлей. Тут больше нечего добавить. 24. Кадиллак Converj. 25. Buick — на дорогах Китая их встречается довольно много. 26. Chevrolet. 27. Baojun — торговая марка бюджетных китайских автомобилей. Создана в 2010 году совместным предприятием GM, SAIC и Wuling. Название переводится с китайского как «Драгоценная лошадь». 28. SAIC Motor на топливных элементах. 29. Great Wall Motors. 30. 31. 32. Электромобиль от Great Wall. 33. Еще концепт. 34. Zotye International. 35. У всех электромобилей заявлен запас хода в 150-200 км, что для города вполне достаточно. 36. Zhejiang Jonway Automobile. Оставил в посте исключительно из-за модели — A380. Электротакси для Шанхая. 37. Lifan («Идти на всех парусах»). 38. 39. Что-то эти два автомобиля мне напоминают. . . 40. BAIC. 41. Пару джипчиков. . . 42. 43. Cедан Trumpchi — создан при участии ателье Bertone на основе Alfa Romeo 166. 44. First Automotive Works. 45. Первый завод по производству автомобилей в Китае, созданный при содействии СССР, начал работу в г. Чанчунь в 1953 году. Проходная завода полностью идентична проходной ЗИЛа. Персонал проходил стажировку в СССР. 46. Мимими :) 47. Hongqi Н7 — серийный седан, позиционируется китайцами в премиум-сегменте. Автомобиль создан на базе Toyota Crown, собираемого в Китае. 48. Концепутальный лимузин L7. 49. Hongqi (Красный флаг) — торговая марка FAW. Под ней выпускаются автомобили для китайской политической элиты. 50. ZXauto. 51. 52. Brilliance China Auto. 53. Китайский Хаммер — Dongfeng Mengshi. 54. По утверждению китайских конструкторов, испытания показали превосходство боевого внедорожника Mengshi над американской моделью. 55. 56. Стенд JAC Motors. 57. 58. Мазда. 59. Концепт от Hyundai. 60. Очень понравилась эта малышка от Сузуки. Черепашка ниндзя :) 61. Концепт SsangYong. 62. Неведомая малолитражка, увиденная на улице рядом с автосалоном. 63. Что-то в ней есть :) Tweet jQuery. VK. addButton("vk_like_26750429", {"pageUrl":"http://russos. livejournal. com/933739. html", "pageTitle":"Пекинский автосалон", "verb":"1", "pageDescription":"Территория автосалона была огромна: 4 больших павильона и стенды под открытым небом. На осмотр у меня был целый день, но я все равно не успел обойти его целиком. Для…", "type":"mini", "pageImage":"http://russos. ru/img/trip/2012-04-china/pekin-auto-039. jpg"}); Give 10 Нажми и скопируй в свой журнал.
10.05.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Второй наклон на станции «Марьина Роща»
До открытия второго выхода на станции Марьина Роща осталось чуть менее 4 месяцев. Отдельное спасибо за яркооранжевые светильники при которых снимать почти невозможно. 1. Установка зонта. 2. Сколько хожу по наклонам, а все равно стремно ходить по этим лесенкам в голом наклоне. 3. Натяжная камера. 4. Забой. До торца станции осталось пройти 8 метров. Какие-то палки по центру — остатки крепи забутованной штольни. 5. 6. 7. Натяжная камера. 8. 9. На объекте целый зоопарк светильников с различной цветовой температурой. ББ тут сходит с ума. 10. 11. 12. Тут будет вестибюль. Tweet jQuery. VK. addButton("vk_like_85812963", {"pageUrl":"http://russos. livejournal. com/932569. html", "pageTitle":"Второй наклон на станции «Марьина Роща»", "verb":"1", "pageDescription":"До открытия второго выхода на станции Марьина Роща осталось чуть менее 4 месяцев. Отдельное спасибо за яркооранжевые светильники при которых снимать почти …", "type":"mini", "pageImage":"http://russos. ru/img/metrostroi/marinarosha/mr-944-434. jpg"}); Give 10 Нажми и скопируй в свой журнал.
04.05.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Выставка «Freezelight»
30 апреля получилось очень хорошим днем. Его тематика была посвящена авиации — посмотрели: Ил-18 в Шереметьево (об этом чуть позже), низколетящие самолеты под глиссадой там же и на новую выставку в Галерее Самолет (Як-42 на ВДНХ). Выставка мне очень понравилась. Причем каждый там найдет то, что ему надо. Родители приводят детей полазить по кабине и по крылу, парочки фотографируют друг-друга. А можно и просто посмотреть прекрасные фотографии, которые там выставлены. С сайта проекта: На борту ЯК-42 вас будут ждать 40 картин нарисованных светом (фризлайт). Все от авторов арт-проекта « Freezelight. ru » — Романа Пальченкова и Артёма Долгополова. Это лучшие работы, созданные с 2009 по 2011 год. фризлайт (англ. freezelight) — фотосъёмка на длинной выдержке, ключевой особенностью которой является создание осмысленных образов и абстракций при помощи различных источников света. Важное условие — отсутствие компьютерной обработки снимка. 1. Моя любимая работа. Я долго перед ней залипал. 2. Некоторые работы были странными, но все они прекрасны. 3. мимими :) 4. Поверьте, фотографии стоит посмотреть в распечатанном виде! Выставка будет открыта до 13 июня. Мои выставки в Як-42: « Метро. Другое измерение » « Зона вечной мерзлоты. Город на полярном круге » — совместно с victorprofessor Tweet jQuery. VK. addButton("vk_like_934996230", {"pageUrl":"http://russos. livejournal. com/931757. html", "pageTitle":"Выставка «Freezelight»", "verb":"1", "pageDescription":"30 апреля получилось очень хорошим днем. Его тематика была посвящена авиации — посмотрели: Ил-18 в Шереметьево (об этом чуть позже), низколетящие самолеты под …", "type":"mini", "pageImage":"http://russos. ru/img/moscow/yak42-36. jpg"}); Give 10 Нажми и скопируй в свой журнал.
03.05.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Советский Первомай
Никогда, ни одно массовое мероприятие, куда народ сгоняют палкой, не будет веселым и жизнерадостным. Вчерашняя демонстрация на первое мая это еще раз подтвердила. Мне на первомайской демонстрации хотелось биться головой об стенку, так это все было уныло и мерзко сделано. А теперь вспомните фотографии с Арбата, где прошел дримфлеш! Хотя люди и пытались найти и положительные строны, но это трудно, если туда тебя согнали по приказу начальства. Надо. От города получена разнарядка — предприятиям выйти на демонстрацию. У кого я спрашивал почти все отвечали, что находятся тут по приказу начальства. Ну это понятно, кому в свой выходной день захочется участвовать в этом сборище?! Отдельно ржали над «независимыми профсоюзами» (мероприятие устроили они). Независимые профсоюзы? Нет, не слышал. В общем, смотрим. Я почти не буду комментировать, и так все понятно. 1. На Тверской народ начал собираться с восьми утра. Проход через рамки, все как положено. Но на мой большой фоторюкзак, который запищал всеми цветами радуги, милая сотрудница полиции не отреагировала, так как была занята разговором со своей соседкой. Когда я у нее спросил, будет ли она смотреть — просто отмахнулась. 2. Униформа, плакаты — все выдавали. 3. Все переулки забаррикадированы. А дальше толпа вообще идет в загоне из металлического забора. Я сначала подумал, что это сделано для того, что бы на мероприятие не попали недосмотренными, но это скорее для того, что бы демонстранты не разбежались. 4. Раздача плакатов. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Вот почему у нас не могут сделать просто праздник весны. Зачем судя приплели политику снова? 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. Сотрудники в штатском. Им еще выдать пулеметы — будет натуральный заградительный отряд. 25. 26. 27. 28. Желающих нести этот креатив не нашлось. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. А вот и забор, что никто не сбежал с демонстрации. 37. В какой-то момент раскрыли один из проходов в переулки — окружающий народ валом ломанулся туда, что бы сбежать. Все такие добровольцы первого мая участвовать в этом шествии. :) 38. Мэр. 39. Приобщение к высокому. 40. Народные песенки. 41. 42. 43. Тандем. Мне вот интересно, они все шли воглаве колонны профсоюзов образования. Поинтересовались бы, сколько учителя получают зарплаты. Не в Москве, а вообще по стране. 44. 45. На Боровицкой площади все радостно вздыхали и, уже свободные, шли к метро. 46. 47. Не забывая выкинуть эти никому не нужные транспаранты. camerakid предлагает мне лопату на зиму :) В руках у Тимы видеокамера, с помощью которой он организовывает он-лайн видеотрансляцию для Ридуса. Tweet jQuery. VK. addButton("vk_like_309136819", {"pageUrl":"http://russos. livejournal. com/931223. html", "pageTitle":"Советский Первомай", "verb":"1", "pageDescription":"Никогда, ни одно массовое мероприятие, куда народ сгоняют палкой, не будет веселым и жизнерадостным. Вчерашняя демонстрация на первое мая это еще раз подтвердила. …", "type":"mini", "pageImage":"http://russos. ru/img/moscow/1may-00. jpg"}); Give 10 Нажми и скопируй в свой журнал.
02.05.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Китай с воздуха
Вы уже наверно спите, но все равно покажу я вам фотографии Китай с воздуха, которые сделал во время перелета по маршруту Нанкин-Пекин. К сожалению было очень мутное стекло, так что фотографии на любителя. 1. В Нанкине легкий смог, через которое можно увидеть небо. 2. Был удивлен, что помимо Air China в Китае много и других компаний. 3. Взлетаем. 4. Земля сразу скрывается в смоге. Кстати на фотографии редкий кадр — деревья. Вообще в Китае почти каждый свободный клочок земли занят. 5. А тут просто непозволительная роскошь. 6. Специально выкрутил ползунки, что бы подчеркнуть слой смога (или пыли). 7. Жилая застройка. 8. Дома до горизонта. 9. 10. 11. Если участок не застроен, то на нем находится поле. 12. 13. Снижаемся в Пекине. 14. Какая-то деревня. 15. Почти все магистрали платные. 16. Снова Пекин. На проверке китайские сотрудники безопастности очень дотошные. Проверяют многие сумки по нескольку раз. Достают подозрительные предметы и изучаю их. Но, например, пена для бритья благополучно прилетела в Китай, совершила два внутренних перелета, но на вылете не понравилась сотруднику и он показал, что в самолет с ней не пустит. Пришлось оставить там. На обратной дороге Аир Чина внезапно сделала подарок в виде апгрейда эконом класса в бизнес-класс. Узнал я об этом уже при выходе из гейта, когда мне рукой на посадочном талоне исправили место. :) Обратные 8 часов прошли в гораздо большем комфорте :) Блин, какой же B777-200 огромный. . . А именно он летает в Москву. Большое спасибо компании «Chery» за организацию этой поездки. Tweet jQuery. VK. addButton("vk_like_803500903", {"pageUrl":"http://russos. livejournal. com/930570. html", "pageTitle":"Китай с воздуха", "verb":"1", "pageDescription":"Вы уже наверно спите, но все равно покажу я вам фотографии Китай с воздуха, которые сделал во время перелета по маршруту Нанкин-Пекин. К сожалению было очень …", "type":"mini", "pageImage":"http://russos. ru/img/trip/2012-04-china/ac-00. jpg"}); Give 10 Нажми и скопируй в свой журнал.
30.04.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Великая китайская стена
Одно из самых туристических мест в Китае, в котором я не мог не побывать. Но не могу сказать, что стена произвела на меня огромное впечатление. Ее, скорее всего, надо смотреть с воздуха, чтобы проникнуться. Но я был поражен тому, что ее вообще построили, с тогдашними технологиями. Сколько же сил и времени надо было потратить, чтобы добыть и привезти стройматериалы. . . Более подробно о стене вы можете прочитать в википедии, я же расскажу несколько фактов и просто поделюсь своими впечатлениями. 1. Первое, что удручает — это огромные толпы туристов. Приходится мириться. 2. Некоторые девушки даже на каблуках! А там ходить по лесенкам ого-го сколько. Потом выяснилось, что она из России :) 3. Стена выглядит, как тонкая полоска по склонам гор. Только подойдя ближе, понимаешь, что это грандиозное сооружение. 4. Так как она проходит по склонам, то состоит из множества ступенек. Причем, в большинстве своем они разной высоты — от 5 сантиметров до 30. Ходить по ним жутко неудобно. 5. Был удивлен тем, что попадаются старенькие китайцы с палочками, которые упорно карабкаются наверх. 6. Прямо под стеной, в тоннеле, проходит линия железной дороги. 7. Уклончик. 8. Истоптанные ступеньки. 9. 10. Вообще, китайцы не стесняются выбрасывать мусор под стену и плеваться, когда приспичит. А в одной башне, куда можно зайти, устойчиво пахнет мочой. 11. Стена пересекает долину, где устроены ворота. 12. Я не знаю, как это называется у них, но в наших крепостях — это захаб. Противник прорывает внешние ворота, врывается в замкнутое пространство и упирается в закрытые вторые ворота. А защитники между тем отстреливают супостата со стен и вообще вносят в жизнь захватчиков всякое разнообразие в виде кипящей воды и смолы, камней и других радостей военного исскуства. 13. 14. Какой-то особенно популярный маршрут у туристов. 15. 16. Стена не прямая, а содержит различные ответвления. Ее полная длина — более 8000 километров. 17. Те участки Великой Стены, которые сохранились до нашего времени, были построены, в основном, при династии Мин (1368—1644). 18. А строительство первой стены началось в III веке до н. э. во время правления императора Цинь Ши-хуанди (династия Цинь), в период Воюющих царств (475—221 гг. до н. э. ) для защиты государства от набегов кочевого народа хунну. В строительстве участвовала пятая часть тогдашнего населения страны, то есть около миллиона человек. 19. После вчерашнего дождя смог пропал и открылся прекрасный вид на окрестности. 20. К сожалению, на осмотр стены был всего час, так что пора обратно. 21. 22. 23. 24. 25. 26. Я поднимался на самый верх и доходил до левого края, где стена кончается — такое небольшое ответвление. А основная стена продолжается направо куда-то за горизонт. 27. Ворота. Большое спасибо компании «Chery» за организацию этой поездки. Tweet jQuery. VK. addButton("vk_like_393348386", {"pageUrl":"http://russos. livejournal. com/929845. html", "pageTitle":"Великая китайская стена", "verb":"1", "pageDescription":"Одно из самых туристических мест в Китае, в котором я не мог не побывать. Но не могу сказать, что стена произвела на меня огромное впечатление. Ее, скорее всего, …", "type":"mini", "pageImage":"http://russos. ru/img/trip/2012-04-china/gw-00. jpg"}); Give 10
26.04.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Выставка на станции «Воробьевы Горы»
20 апреля на станции «Воробьевы горы» наконец-то произошла смена экспозиции. Уже порядком приевшиеся фарфоровые изделия сменила экспозиция Дарвинского музея. Я изначально думал, что это будут чучела, но это оказались статуэтки животных, птиц и рыб из камня и металла. Выглядит это немножко мрачно, да и не могу сказать, что эта экспозиция произвела на меня огромное впечатление. В общем, смотрим. 1. Раз я сейчас в Китае, то откроем выставку с большой панды с детенышем. 2. Насколько я помню, в этих стеклянных стаканах наверху была подсветка, но сейчас она выключена. Без нее предметы кажутся очень мрачными. 3. Хотя в целом смотрится неплохо. 4. Если закрыть глаза на отражения в стекле, которых там очень много. 5. Тигрята. 6. Кот. Господи, что с ним сделали-то? 7. Это манул. Я даже с табличкой сфотографировал, чтобы вы поверили, что это манул. 8. Собачка и щенята. 9. Откормленная курица. 10. Очень странный петух. 11. Эта скульптура называется «Радость Жизни». Tweet jQuery. VK. addButton("vk_like_495422473", {"pageUrl":"http://russos. livejournal. com/928850. html", "pageTitle":"Выставка на станции «Воробьевы Горы»", "verb":"1", "pageDescription":"20 апреля на станции «Воробьевы горы» наконец-то произошла смена экспозиции. Уже порядком приевшиеся фарфоровые изделия сменила экспозиция Дарвинского музея. Я …", "type":"mini", "pageImage":"http://russos. ru/img/metro/vorgori/vorgori-19. jpg"}); Give 10
23.04.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Мы их потеряли
В нашей стране наплевательское отношение к истории. Мы не любим историю нашей техники, хороших технических музеев можно перечислить на пальцах. А уж технические памятники у нас давно забыты и брошены ан произвол судьбы. Редко когда бывают исключения. В аэропорту Быково варварски порезали Ил-14, который стоял на постаменте. Давайте снова вспомним тех уродов, которые пустили другие памятники под нож. Экземпляр Ту-114 СССР-76464 (заводской номер 98413), стоявший на постаменте у въезда в аэропорт Домодедово c 1976 года, был варварски уничтожен собственником аэропорта - компанией «Ист Лайн» при реконструкции аэропорта 2 августа 2006 года 13 сентября 2008 года уничтожен Ту-154 СССР-85005 на территории ВДНХ. А про Ходынку я вообще молчу. Хотя сейчас экспозиция перевозится в музей Задорожного и за нее можно не волноваться. Как обычно, просрали все полимеры :( Сейчас нависла угроза над Ил-18 в аэропорту Шереметьево Василенко хоть и утверждает, что самолет перевезут на другое место (вроде бы в Химки), но вериться слабо. Отдельный респект аэропорту Внуково, за реставрацию Ту-104. Учитесь, как надо любить свою историю.
19.04.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Станция «Черкизовская»
Станция открыта 1 августа 1990 года в составе участка «Преображенская площадь» — «Улица Подбельского». Названа по бывшему селу Черкизово. Село известно с 1378 года и получило название по имени выходца из Золотой Орды царевича Серкиза (Черкиза), которому оно было пожаловано при крещении и поступлении на службу к великому князю Дмитрию Донскому в числе нескольких угодий в окрестностях Москвы (четыре различных селения получили название Черкизово, их часто смешивают). Я её снимал исключительно из-за тоннелей, которые там прекрасны — развязка так с несостоявшимся большим кольцом. Сама станция более чем уныла. 1. Начнем с Северного вестибюля. 2. Он закрывается в 22 часа и открывается в 7. 3. Стены путевых тоннелей и часть свода облицованы тёмным металлом. 4. Станция освещается за счет отражённого от свода света, распространяемого светильниками, спрятанными за верхней частью облицовки. 5. Пол выложен серым гранитом. 6. 7. 8. различная техника для обслуживания свода станции. 9. Ой, фейл :) 10. Внутри бочки для хранения опасных предметов. На направляющих находится столик, который надо к себе прикатить специальной кочергой (лежит перед ним). Положить подозрительный предмет, откатить обратно и зкрыть крышку. Ах да, не зыбыть помолится, что бы подозрительный предмет не сделал большой бум, пока его будут туда переносить. 11. 12. 13. 14. Над лестничными маршами находятся витражи, посвященные видам спорта (скульптор А. Н. Кузнецов). 15. 16. Южный вестибюль. 17. Он выходит на Большую Черкизовскую улицу и к стадиону «Локомотив» 18. 19. Внезапно, пульт :) Tweet jQuery. VK. addButton("vk_like_792897339", {"pageUrl":"http://russos. livejournal. com/927627. html", "pageTitle":"Станция «Черкизовская»", "verb":"1", "pageDescription":"Станция открыта 1 августа 1990 года в составе участка «Преображенская площадь» — «Улица Подбельского». Названа по бывшему селу Черкизово. Село известно с 1378 года и…", "type":"mini", "pageImage":"http://russos. ru/img/metro/cherkizovskaya/cherkizovskaya-03. jpg"}); Give 10 Нажми и скопируй в свой журнал.
18.04.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Двойная перспектива: Современное искусство Японии
Об этой далекой стране я не знаю почти ничего, кроме разве что выносящей мозг схемы Токийского метро. Но тем интереснее было сходить в Московский музей современного искусства, где проходит выставка «Двойная перспектива: Современное искусство Японии». Музей имеет несколько площадок, и выставка расположилась по двум адресам. На Гоголевском бульваре вы можете узнать о Воображаемом мире и Фантазии, а в Ермолаевском переулке — познакомиться с Реальным миром и Повседневностью. Давайте приобщимся к искусству. 1. Осмотр начнем с воображаемого мира. Сначала выставка повергает в шок. Ну уж больно странно это выглядит. Например, здесь из материала повседневного быта воссоздан город в миниатюре. Произведения, составляющие вторую часть проекта, представят публике свободный, воображаемый мир, в котором существует все то, что мы неспособны разглядеть в реальной жизни, все то, что находится за ее пределами. Работы художников этой части выставки отсылают к японской поп-культуре, миру фантазий, наивности, мифам и размышлениям о космогоническом устройстве мира. Каждый участник выставки вкладывает в понятие «воображение» свой собственный смысл. 2. И тут внезапно — МЕТРО! Фрагмент оформления одной из станций Токийского метро, открытой в 2008 году. 3. Внимание и любовь к деталям поражает. Эту картину можно разглядывать часами. 4. На выставке представлено множество видеоэкспозиций. Многие для меня остались непонятными (особенно в части реального мира), но у некоторых я останавливался подолгу. 5. В этом фильме по квартире просто летают самолеты. Смотреть на них можно бесконечно. В другой комнате есть еще одно прекрасное видео, но его нужно смотреть в движении — фотография не сможет передать всю его прелесть. 6. Потрясающая комната, обклеенная кружочками из бумаги, которые светятся в ультрафиолете. Обычный интерьер, предметы. Но воспринимается уже совсем по-другому. 7. Вы не поверите, но это тоже предмет искусства. Эта работа посвящена 38-й параллели, которая разделяет Северную и Южную Корею. Совершенно странная вещь. А эти фонарики — далеко не обычные синие лампочки. . . 8. 9. И снова подземелья. Посмотрите, какие фонарики! 10. Девушка. 11. Фотографировать на выставке можно бесплатно. Чем многие и пользовались. 12. Помимо визуальных экспозиций, на выставке была одна пустая темная комната, где нужно было просто слушать. Экспозиция называлась «Кашель», но я слышал капли воды, гром и шум ветра. 13. Кинотеатр в лесу :) 14. «Дитя солнца». 15. После землетрясения и событий на АЭС «Фукусима-1» в марте 2011 года Кэндзи Янобэ создает скульптуру «Дитя солнца», которую можно назвать Давидом 21 века — мальчик в желтом костюме стоит без шлема, взгляд его устремлен немного вверх, прикрепленный на груди счетчик Гейгера показывает «000». Фигура исполнена «мужества, необходимого для того, чтобы создавать новый мир и преодолевать все трудности». 16. Слева — «Затянувшаяся драка», а справа — «Генная инженерия». 17. Произведение «Бонсай Аи-тян». 18. Воспитанницы школы харакири. 19. На желтой бруске закреплены пластмассовые солдатики американской армии. 20. Следующая часть выставки посвящена Реальному миру. Она осталась гораздо более непонятной для меня. На фотографии — фрагмент видеоинсталляции «Реквием: смейтесь над диктатором/Шизофреник». В первой части выставки «Реальный мир/Повседневность» представлен взгляд японских художников на окружающий нас мир через обращение к мировой истории 20 века, размышления об устройстве современного общества, взаимодействие с городским пространством и поиски поэзии в повседневности. 21. Это Джордж Буш, исполняющий гимн США. Видео называется «Боже, храни Америку». На протяжении всего фильма художник и его подруга живут в этой комнате, спят, едят, принимают гостей. С головой происходят различные метаморфозы. . . Эта глиняная масса олицетворяет существование человека в присуствии глыбы, какой может стать политическая идеология. 22. Разыскивается Ленин! 23. 24. Был приятно удивлен, увидев прекрасные черно-белые фотографии какой-то японской глубинки. 25. Видите справа мост? Вот он. 26. Но остальные фотографии были странноваты. . . 27. 99% людей отправили бы это в брак. Но нет — это искусство! 28. Парковка. Макдональдс. И это тоже искусство! Я этого не понимаю. Может, кто объяснит? 29. На выставке не то чтобы много народу, но есть — в основном, молодежь. 30. Небольшой кусочек Токио. Авторы ловят реальных крыс и делают из них чучела для своих инсталляций. 31. Снова метро :) 32. Это кимоно, выполненное в традиционной для острова Окинава технике bingata. В его орнаменте островные растения и животные перемежаются с изображениями американских истребителей и парашютистов, отсылающими к эпизоду американского военного присутствия на Окинаве, который стал частью истории острова. 33. «Сгруппированные промежутки». Выставка будет проходить до 6 мая. Сходите, особенно на Воображаемый мир, не пожалеете. Я получил огромное удовольствие от её посещения. Да, пост все же рекламный. Партнер проекта, компания Sony, проводит конкурс и разыгрывает ноутбук и другие призы! Если пойдете на выставку, обязательно сфотографируйте экспонаты и напишите свои краткие впечатления. Чтобы принять участие в конкурсе, поделитесь своим рассказом на странице Sony в Фейсбуке ! Tweet jQuery. VK. addButton("vk_like_848711330", {"pageUrl":"http://russos. livejournal. com/926860. html", "pageTitle":"Двойная перспектива: Современное искусство Японии", "verb":"1", "pageDescription":"Об этой далекой стране я не знаю почти ничего, кроме разве что выносящей мозг схемы Токийского метро. Но тем интереснее было сходить в Московский музей …", "type":"mini", "pageImage":"http://russos. ru/img/moscow/japan-00. jpg"}); Give 10 Нажми и скопируй в свой журнал.
16.04.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Титаник
По случаю столетия затопления непотопляемого корабля приведу две ссылки на комрада tov_tob, который подготовил замечательный материал по этой легенде. Непотопляемый дворец. Часть первая Непотопляемый дворец. Часть вторая Крайне рекомендую к прочтению и разглядыванию фотографий. Особенно мне было интересно смотреть фотографии строительства.
16.04.2012 смотреть >>
MetroDream by Russos - фотография
Первый в мире космонавт
На корабле «Восток» 12 апреля 1961 года лётчик-космонавт СССР Юрий Алексеевич Гагарин совершил первый в мире полёт в космическое пространство. Старт корабля состоялся с космодрома Байконур в 9 часов 7 минут московского времени. Корабль выполнил один оборот вокруг Земли и совершил посадку в 10 часов 55 минут в районе деревни Смеловка Саратовской области. . ::кликабельно::. 2000x951, 0. 5 Mb Наши первые космонавты: Восток-2 6 августа 1961 — 7 августа 1961 Восток-3 11 августа 1962 — 15 августа 1962 Восток-4 12 августа 1962 — 15 августа 1962 Восток-5 12 июня 1963 — 19 июня 1963 Восток-6 16 июня 1963 — 19 июня 1963 Но дорога в космос не была простой. Давайте вспомним тех, кто своими жизнями ее проложил. Валентин Васильевич Бондаренко 23 марта 1961 года, за 19 дней до полета Гагарина погиб Валентин Бондаренко, член первого отряда космонавтов СССР. Согласно расписанию тренировок, Валентин Бондаренко заканчивал десятисуточное пребывание в сурдобарокамере в московском Институте медико-биологических проблем — как и других космонавтов, его испытывали одиночеством и тишиной. В конце испытания он совершил простую и непоправимую ошибку. После окончания медицинских тестов он снял с себя датчики, которые были закреплены на его теле, протер места, где были датчики, смоченной в спирте ватой и неосторожно выбросил этот кусочек ваты. Вата попала на спираль раскалённой электроплитки и мгновенно вспыхнула. В атмосфере чистого кислорода огонь быстро распространился на всю камеру. На Бондаренко загорелся шерстяной тренировочный костюм. Из-за большого перепада давления было невозможно быстро открыть сурдобарокамеру. Когда камеру открыли, Бондаренко был ещё жив. Он сказал «Не вините никого, я сам виноват». Его доставили в Боткинскую больницу, где врачи боролись за его жизнь, но безуспешно. Астронавты В. Гриссом, Э. Уайт и Р. Чаффи. Во время подготовки к первому пилотируемому полёту по программе «Аполлон», планировавшемуся на 21 февраля 1967 года, на борту корабля случился сильный пожар и весь экипаж погиб. Пожар произошёл 27 января 1967 во время наземных испытаний на стартовом комплексе № 34 космического Центра им. Кеннеди. В огне погибли астронавты В. Гриссом, Э. Уайт и Р. Чаффи. Космонавт Владимир Михайлович Комаров «Союз-1» — первый советский пилотируемый космический корабль серии «Союз», запущенный на орбиту 23 апреля 1967 года. На борту «Союза-1» находился единственный космонавт, Герой Советского Союза инженер-полковник Владимир Михайлович Комаров, который погиб во время приземления аппарата. Дублёром Комарова в этом полёте был Юрий Алексеевич Гагарин. Неполадки начались сразу после выхода корабля «Союз-1» на орбиту: не раскрылась одна из двух панелей солнечных батарей, корабль стал испытывать дефицит электроэнергии. Вследствие этой неисправности полёт был досрочно прекращён, и корабль (вполне успешно) сошёл с орбиты на посадку. Однако, уже после вхождения в плотные слои атмосферы, на заключительном участке приземления произошёл отказ парашютной системы, который привёл к катастрофе и гибели космонавта. Этот был первый случай гибели экипажа космического корабля в полете. Обломки спускаемого аппарата. Космонавты Георгий Добровольский, Владислав Волков и Виктор Пацаев «Союз-11» — пилотируемый космический корабль, запущенный 6 июня 1971 года и доставивший первый экипаж на орбитальную станцию «Салют-1». Космонавты погибли при возвращении из-за разгерметизации спускаемого аппарата 29 июня. Анализ записей автономного регистратора бортовых измерений «Мир» показал, что с момента разделения отсеков на высоте более 150 км давление в СА стало резко снижаться, и в течение 115 секунд упало до 50 мм рт. ст. Темп снижения давления соответствовал отверстию вентиляционного клапана. Комиссия пришла к однозначному выводу: при разделении отсеков преждевременно и несанкционированно открылся вентиляционный клапан. В результате СА разгерметизировался, и это привело к гибели космонавтов. Астронавты Ричард Скоби, Майкл Смит, Эллисон Онидзука, Джудит Резник, Роналд МакНейр, Криста МакОлифф, Грегори Джарвис. Катастрофа шаттла «Челленджер» произошла 28 января 1986 года, когда космический корабль в самом начале миссии STS-51L взорвался на 73-й секунде полёта, что привело к гибели всех семерых членов экипажа. Шаттл разрушился в 11:39 EST над Атлантическим океаном близ побережья центральной части полуострова Флорида, США. Разрушение летательного аппарата было вызвано повреждением уплотнительного кольца правого твердотопливного ускорителя при старте. Повреждение кольца стало причиной разрыва швов ускорителя, вслед за чем горячие газы высокого давления прорвались из твердотопливного двигателя наружу, проникли в примыкающие конструкции ускорителя и достигли внешнего топливного бака. Это привело к разрушению хвостового крепления правого твердотопливного ускорителя, повреждению и взрыву внешнего топливного бака. Хотя точное время гибели экипажа неизвестно, выяснилось, что некоторым его членам удалось выжить при основном взрыве. Однако шаттл не был оборудован системой аварийного покидания, и астронавты не пережили столкновения отсека с поверхностью океана на скорости 333 км/ч, когда перегрузка достигла 200 g. Астронавты Рик Хасбэнд, Уильям МакКул, Майкл Андерсон, Лорел Кларк, Дэвид Браун, Калпана Чавла, Илан Рамон. Последний полёт «Колумбии», STS-107, состоялся с 16 января по 1 февраля 2003 года. Утром 1 февраля после шестнадцатисуточного полета шаттл возвращался на Землю. НАСА потеряла связь с кораблём примерно в 14:00 дня по Гринвичу, за несколько минут до предполагаемой посадки. В течение нескольких месяцев после трагедии учёные НАСА искали причины катастрофы. Они пришли к выводу, что к ней привело разрушение наружного теплозащитного слоя на левой плоскости крыла челнока, вызванное падением на него куска теплоизоляции кислородного бака при старте корабля. Горячие газы проникли внутрь, что привело к перегреву пневматики колеса шасси, его взрыву, дальнейшему разрушению конструкции крыла, гибели шаттла и экипажа. Вечная слава героям! В заключении, подборка моих постов, посвященных космосу. Запуск «Союз-2. 1б» со спутником «Глонасс-М» Кафедра №601 МАИ — «Космические системы и ракетостроение» Луна-9 — Жесткий путь к мягкой посадке Советский штурм Венеры Радиолокационная станция «Дон-2Н» ШПУ УР-100Н УТТХ Наш ответ вероятному противнику!
12.04.2012 смотреть >>
