Фотография
Париж. ч. 2. Метро. Музеи. Эйфелева башня. Монмартр.
Итак, вторая часть про Париж. Первая находится здесь Сокращаю рассказ до минимума, потому что нереально уложить всё в разумные объемы. В программе еще две части про DisneyLand, Версаль, Ла Дефанс и музей науки и индустрии. МЕТРО Наше знакомство с Парижем началось с метро. Как и во всех нормальных странах и городах, проездные здесь можно покупать на разные зоны и сроки действия. То, что в Питере пытаются ввести уже не один год. Нам нужен был Navigo Decouverte (раньше, я так понимаю, это был Carte Orange, если не прав, поправьте) – пластиковая карта с чипом, специально для туристов. В проездной надо вклеить свою фотографию, можно захватить ее с собой или сфотографироваться в кабинках, установленных на станциях метро. Качество, по отзывам, такой фотографии оставляет желать лучшего. Действует проездной в течение одной календарной недели, т. е. не зависимо от того, когда вы ее купили, в понедельник или, скажем, среду, срок ее действия заканчивается в воскресенье, и в понедельник вы по ней проехать уже не сможете. Мы приехали во вторник, так что нас такой вариант вполне устраивал. Проездной обошелся нам в 42 евро. Вообще, все достопримечательности самого Парижа легко укладываются в первые две зоны, что стоит гораздо меньше… Если чувствуете в себе силы, можно и пешком все обойти)). Если же вы собираетесь по пригородам, то покупка проездного на 5-6 зон будет вполне оправданной (Версаль и DisneyLand находятся в 5-ой зоне, Фонтенбло – в 6-ой). Разовый проезд на метро стоит 1. 70 евро. C проездом лучше разобраться заранее и понять, что именно вам надо. Некоторые проездные дают существенные скидки в музеи Парижа. После покупки проездного нас ждала первая поездка на метро… и тут мы немного прифигели. Картина из рубрики «Возвращение в Брюссель»: толпы народа, белых лиц вообще не видно. В итоге сесть удалось только в третий подошедший поезд. Уже потом выяснилось, что мы приехали в тот день, когда в Париже были массовые протесты. Во все остальные дни передвигаться в метро было комфортно абсолютно в любое время. Вот так выглядит большинство станций парижского метрополитена В метро все предельно ясно, достаточно двигаться по указателям. По размерам оно больше петербургского, но меньше московского. Эскалаторов практически нет, метро залегает неглубоко, есть наземные станции. Бабушек в кабинках, пристально следящих за пассажирами, тоже нет)). Обычные проездные и билеты покупаются через автоматы, установленные на каждой станции. Есть типа киосков Information, в которых вам могут подсказать всю необходимую информацию. Персонал очень вежливый. Я один раз использовал свою поездку и не успел пройти через турникет. Мне нужно было ждать 5 минут, чтобы проездной снова стал активен. Меня пропустили по служебному пропуску. Когда наши проездные закончились и мы стояли перед выбором, что купить на оставшиеся два дня, в этом же киоске нам подробно рассказали и показали какой билет и как купить. За это время за нами выстроилась очередь, которой обычно там нет)) Никто не торопил и не возмущался. Девушка, рассказывающая нам про проездные, несколько раз извинилась за свой английский. Представить такую картину в нашем метро невозможно. Все ветки имеют свой цвет и номер. Станции метро в вагоне не объявляют, но на самой станции по всей длине название написано крупными буквами несколько раз. Проглядеть сложно. На разных ветках поезда разные. Например, на первой линии ходят современные поезда, очень похожие на обновленные составы московского метрополитена. Весь поезд – один большой вагон. На остальных линиях составы попроще. Двери поезда открываются только в том случае, если вы нажали кнопку или отвели рычаг вверх. При закрытии в самом конце двери немного притормаживают и закрываются более плавно. Забавно было после этого читать отзывы иностранцев о беспощадности дверей в вагонах наших поездов. На некоторых станциях установлены ограждения, предотвращающие падение на пути. Представляют они из себя прозрачные стены и двери. Станций закрытого типа в Париже нет. CONVENCTION Квартиру мы снимали в 15 округе на ст. м. Convenction, которая за неделю с небольшим стала нам как родной. Знакомые переходы, пересадки, ощущение близости к дому после утомительного дня. Район здесь очень тихий, спокойный. Много маленьких кафе и ресторанов, где утром собираются за чашкой кофе, а вечером за бокалом вина. Пару раз в неделю вдоль улицы разворачивается рынок, где можно купить свежие овощи, фрукты и различную мелочевку для дома. Хозяин квартиры оказался очень приветливым человеком, с отличным чувством юмора. Терпеливо ответил на все наши расспросы, подсказал как куда лучше доехать, каким транспортом воспользоваться, в каких магазинах покупать продукты. Вдобавок ко всему, на следующий день после возвращения домой с прогулки мы обнаружили пачку буклетиков, карт и путеводителей по Парижу у своей входной двери. ПЕРВЫЕ ДНИ В ПАРИЖЕ. Через два дня после приезда мне предстояла съемка молодоженов из Москвы, поэтому мы совместили приятное с полезным и в первый день пошли осматривать достопримечательности и подбирать места для съемок. В Париже очень комфортно передвигаться пешком. А если вы любитель покрутить педали, то этот город создан для вас. Во всех районах города установлены велопарковки, а крайняя полоса практически всех дорог отведена для движения велосипедистов. Первые полчаса велосипедом можно пользоваться бесплатно. Этого времени вполне хватает для того, чтобы доехать до следующей парковки и сменить велосипед. Стоянки автоматизированы, для разблокировки велосипеда потребуется банковская карта. Мы велосипедами так и не воспользовались, по отзывам в интернете карта должна быть с чипом (у нас у 3х из 4х были с магнитной полосой). На карте должно быть не менее 150 евро, на время аренды велосипеда карточка блокируется. Первые два дня были не очень богатыми на события. Мы просто гуляли и осматривались. Прошлись по центру, набережной и по мостам, конечно же заглянули на Марсово поле, пофотографировались у Эйфелевой башней, посидели в шотландском пабе. Погода была далеко от предела мечтаний: +14, время от времени начинал моросить дождь. Сплошной Питер style. Однако потом разогрело до +24 и оставшуюся неделю нас радовало солнце. МУЗЕИ Планы на музеи были отложены на другие дни из ряда соображений. Дело в том, что экономнее всего купить Museum pass – универсальный билет на два дня за 32 евро, дающий право на посещение практически всех главных музеев Парижа. Обычная цена за вход в музей примерно 8-13 евро, если вы планируете посетить больше трех музеев, то Museum pass – выгодная покупка. Еще одним несомненным плюсов такого билета является отсутствие необходимости стоять в очередях на вход. А очереди там приличные. Единственный минус такого билета – эти два дня должны быть использованы подряд. Notre Dame de Paris La Conciergerie Так как меня ждала съемка, а Ник решал вопросы по поиску квартиры, то использовать ближайшие два дня у нас не получалось, остальные дни были забиты под посещение DiseyLand’а и Версаля. Мы боялись очередей и решили ехать туда до наступления выходных. В общем, в итоге музеи были отложены на последние два дня и тут мы, конечно, немного затупили. В понедельник половина музеев не работает, зато работает Лувр. У нас в путеводителе было написано, что в этот день он работает дольше обычного, но когда мы пришли он уже был закрыт. А вот во вторник Лувр закрыт, но открыта вторая половина музеев. Нам пришлось резко перекраивать планы, искать, куда же пойти в какой день. В итоге Лувр так и остался за бортом. Однако, хороший повод съездить еще раз). В результате наша программа состояла из: • Музей Орсе • Сан-Шапель • Консьержери • Собор Парижской Богоматери • Музей науки и индустрии • Версаль • Дисней Лэнд • Эйфелева башня • Монмартр/Мулен Руж • Поездка в Фонтебло • Прогулка по Елисейским полям • Defence, Grand Arc • etc ЭЙФЕЛЕВА БАШНЯ До нее мы добирались тоже неприлично долго. В смысле поглазеть на нее мы пошли в первую нашу вылазку в город, и еще два раза ходили смотреть на нее ночью. но вот подняться наверх нам удалось только через 6 дней после приезда. Вход на башню открыт с 9 утра. Если прийти к 8-8:30, то очередь вам стоять не придется. Не помню, в какое время были там мы, но очередь с виду довольно приличных размеров нам удалось пройти за полчаса. Есть отдельная очередь – пешком на второй уровень башни, с которого также можно подняться на самый вверх. Она короче. Но топать пешком не хотелось)). Museum pass на башню не распространяется, подъем на самый верх стоит 13 евро. Ну а дальше лифт, потом еще лифт :) и вот он весь Париж как на ладони. МОНМАРТР Монмартр - это вообще отдельный мир. Париж в Париже. Т. е. вроде бы тебе уже хорошо, ты счастлив и, кажется, больше ничего не надо, а тут бац, и становится еще лучше. Попасть на вершину можно пешком или воспользовавшись небольшим фуникулером. Фуникулер, кстати, включен в систему городского транспорта, т. е. билет, который действует в метро, действителен и для него. А на верху сплошная красота. Вид на Париж открывается ничем не хуже, чем с вершины Эйфелевой башни, только здесь тебе никуда не надо торопиться, можно спокойно присесть на ступеньки базилики и сидеть так хоть целую вечность. Basilique du Sacr? C?ur Сам район Монмартра - это все те же уютные кафе и рестораны, узкие улочки, театры, кабаре, уличные художники и музыканты. и, конечно же, Мулен Руж Moulin Rouge На этом, сворачиваюсь на сегодня. В следующей части расскажу про нашу поезду в DisneyLand и Версаль.
