Пражский дневник - день 3

Это был очень насыщенный день. Я много ходила, ужасно устала. Поэтому записей, для разнообразия, немного:) Наверное, надо все-таки написать о транспорте. Это заслуживает внимания. У них единая система проездных билетов - 1 билет и на трамвай, и на автобус, и на метро. Покупаешь 1 билет за 24 Кс и ездишь по нему 30 минут. Билет действителен с момента его компостирования. Т. е. ты сел в трамвай, сунул бумажку в компостер и едешь, скажем 15 минут на трамвае. Потом вылезаешь, пересаживаешься в метро и ехать тебе нужно еще 20 минут. И вот на последние 5 минут ты должен прокомпостировать новый билет. Есть еще билеты за 30 Кс - на 90 минут. В связи с такой зависимостью от времени транспорт здесь ходит буквально по минутам - чтобы можно было рассчитать время, нужное на дорогу. Опоздание общественного транспорта - нонсенс. Каждый гид несколько раз сказал, чтобы мы не пытались ездить зайцем - если поймают, влепят очень большой штраф (700-1000 Кс), и не подействуют никакие отговорки, что, типа, ты турист, не знаешь правил, не разобрался и т. д. Причем, штраф влепят даже в том случае, если у тебя есть билет, но ты его не прокомпостировал, или просрочил на несколько минут. Я пока контролеров не встречала. Но гиды говорят: "даже если вам кажется, что их не существует - вам кажется". Соседи по экскурсии сегодня рассказывали, что попали в облаву. Вообще, когда разберешься с этой системой, понимаешь, что ничего страшного. Но в первые моменты сильно теряешься. Зато здесь все очень подробно расписано, не сложно найти дорогу. На каждой остановке висит маршрут каждого автобуса (с указанием времени от остановки до остановки), указаны номера автобусов, которые здесь останавливаются. Внутри самого автобуса обязательно табло с бегущей строкой, которое указывает следующую остановку. Не то что у нас - хрен сориентируешься, если дороги не знаешь. Я, правда, до сих пор не разобралась с некоторыми моментами - где-то, к примеру, надо нажимать кнопку, чтобы автобус остановился, где-то - нет. Где-то надо даже нажимать кнопку, чтобы двери открылись. . . Пишу "автобус", а сама сегодня первый раз на нем ездила. До этого - в основном, на трамвае. Это здесь основной транспорт, их даже больше, чем автобусов. При этом, они ничем не напоминают те дребезжащие чудовищные конструкции, которые когда-то в Иваново ездили, пока их совсем не отменили (чему я рада, кстати). Здесь это навороченные электрички футуристического дизайна, и отечественного производства, кстати, их Шкода выпускает. Вот такие (фото из интернета, я почему-то не догадалась сфотографировать их): Есть, конечно, и постарее модели, но их меньше. А есть еще совсем открытые ретро-трамвайчики. Сегодня в городе видела. Мне кажется, это аттракцион для туристов. В первую же свою поездку в трамвае мне довелось наблюдать сцену из жизни инвалидов. На остановке, после того, как зашли все, кому надо, забегает мужик со специальной кочергой, откидывает с ее помощью площадку в полу (там пол трамвая на уровне бордюра остановки, нет ступенек) и по получившемуся пандусу заезжает женщина в инвалидной коляске. Причем коляска с электрическим приводом, самоходная так сказать. По-моему я сидела с вытаращенными глазами, как пещерный человек, впервые увидевший блага цивилизации. Когда ей нужно было выходить, она нажала кнопку, и на остановке всю эту процедуру проделала водитель трамвая. Мне сложно даже представить такую ситуацию в России. Метро здесь серое и невзрачное. Всего три ветки, станции все одинаковые, серые, предельно функциональные, никаких украшений. Еще один удививший меня момент: в вестибюле каждой станции обязательно есть туалет (платный, 5 Кс). Наверное поэтому во всем метро ощущается слабый, но отчетливый и узнаваемый запах общественного туалета. Но это безумно удобно, спору нет. Не приходится бегать с вытаращенными глазами, когда припрет. *** Хотя ситуация с туалетами, наверное, закономерна. Они же столько пива пьют! Говорят, здесь на одного человека в год уходит 150 л пива. Оно здесь стоит дешевле, чем газировки, и даже минералка! Бутылка пива стоит от 8-9 Кс, кола где-то 25-30 Кс за 0, 5, а полтораха минералки - 50 Кс!!! При этом, 90% пивной стеклотары здесь возвратная. Т. е. в любом магазине можно сдать бутылки, и получить приблизительно 3 Кс за штуку. Буду в Чехии сдавать бутылки! Гид рассказывала, что чехи очень гордятся своим пивом, и называют его не только "пивко", а даже "пиииивеечко" (с непередаваемой интонацией). И это слово у них имеет множественное число. Можно услышать непривычное для русского уха: разные пивы, много пив и т. д. Ну и пиво, разумеется, не чета русскому. Любой сорт, какой ни возьми - густое, ароматное, пьется намного мягче и легче. Не так пьянит, как наше. Если с русской полулитровой бутылки у меня уже шумит в голове, и наваливается сонная одурь, то здесь, я не представляю, сколько мне нужно выпить до такого состояния. Мой рекорд - литр за раз, и хоть за руль садись (это речевой оборот, понятное дело, что я никогда так не сделаю, а то сейчас начнется. . . ) Опять же после местного пива не остается во рту неприятного привкуса, не мучает сушняк ночью. Неудивительно, что здесь так много его пьют. Такое- не грех:) *** Нашла бисерный магазин. Он открывается 11. 00. У меня было полтора часа в запасе, пошла шататься по ближайшим улицам, и совершенно неожиданно вышла к реке. Первые секунды просто стоишь, воздух ртом хватаешь - красиво до слез, до безумия. Везде толпы туристов, просто море народу. Очень много молодежи, такого прямо студенческого вида (очень странно осознавать, что я теперь к ним не принадлежу). И вот, глядя на все это, я поняла, что готова делить этот город только с очень-очень близким человеком. Со Странником, с родителями. Но я бы не хотела ехать сюда ни с кем из друзей, даже самых хороших. Здесь рядом должен быть человек, с которым не нужно разговаривать о своих эмоциях и впечатлениях, тот, который поймет тебя без слов. Древность и красота этого города ошеломляют. Лишают возможности связно выражать свои мысли, говорить, дышать. . . Здесь можно только молча ходить, благоговейно вздыхая через раз, замирая от восторга, и не веря, что это все - правда. . . Там все красиво - даже канализационные люки. Или вот такие бывают - как будто кто-то пуговицы рассыпал. Размер круглых люков - с обычную тарелку. Это виды с различных берегов Влтавы - реки, которая течет через весь город. Вид на Карлов мост. Да, я все-таки там была. . . Вид на собор Св. Витта с Карлова моста. Этот собор - какое-то совершенно нереальное сооружение. В следующем посте буду о нем много писать. Канал Чертовка, местная Венеция. Фасады домов, выходящие на этот канал - страшные, облезлые, заплесневелые. . . Это последствия последнего крупного наводнения в 2002 году. Ближайшие к Влтаве улицы и набережные были затоплены выше человеческого роста, в канале вода поднималась до уровня третьего этажа. Это самая узкая улица в городе ( а может и в мире?) - ширина не больше полуметра. Зато со светофором! Когда входишь в этот переулок, нужно нажать кнопку, и внизу загорится красный - тем, кто с другой стороны нельзя входить. Вдвоем в нем просто не разойдешься. Одна из главных достопримечательностей Праги - астрономические часы Орлой. Тот самый собор, с первой, вечерней фотографии. И напоследок, маленькое хулиганство. Это моя любимая реклама в метро. Я не могла не сфотографировать ее:) to be continued традиционно.

фотографии не здесь мы там были любимое