Аэрофлот
«Аэрофлот» избавится от грузовых самолетов
Крупнейший авиаперевозчик России, «Аэрофлот», прекратит эксплуатацию трех грузовых самолетов Mc Donnell Douglas MD-11. Об этом пишет газета «РБК daily» со ссылкой на источник в компании. В настоящее время на эти три самолета приходится 48 процентов перевозимых авиакомпанией грузов и почты, остальное «Аэрофлот» транспортирует в багаже пассажирских лайнеров. По словам источника, самолеты уже устарели и их обслуживание обходится дорого. Кроме того, эксплуатация грузовых лайнеров не прописана в стратегии авиаперевозчика. Сейчас три MD-11 находятся в лизинге, и «Аэрофлот» может просто вернуть их Boeing после окончания срока аренды. «Аэрофлот» получил три грузовых самолета от своей дочерней компании, специализирующейся на грузовых перевозках — «Аэрофлот-Карго». Компания совершала полеты в страны Европы и Азии. Она существовала более трех лет, но в июне 2009 года акционеры авиаперевозчика решили ее обанкротить. Причиной стали убытки, которые оценивались в 140 миллионов долларов. Росавиация приостановила действие сертификата эксплуатанта «Аэрофлот-Карго» в ноябре того же года, а в 2010 году ее признали банкротом. В прошлом году объем грузовых перевозок в «Аэрофлоте» вырос более чем на четверть. Авиакомпания перевезла около 23 тысяч тонн грузов.
20.10.2013 смотреть >>Hong Kong. Путешествие.
Я вернулась из Гонконга. Хотя по моим подсчетам, должна была это сделать 27-го. Сначала, я перепутала день вылета, затем рейс задержали на 11 часов (аэрофлот неприятно удивил). В итоге, я провела в городе будущего на 35 часа больше, чем планировала. Город меня покорил )
29.02.2012 смотреть >>Индия и Чили приостановили полеты Dreamliner
Авиакомпании Индии и Чили приостановили эксплуатацию Boeing 787 Dreamliner по рекомендации Федеральной авиационной администрации США. Об этом сообщает Agence France-Presse. В начале 2013 года с самолетами типа Dreamliner произошло сразу несколько инцидентов подряд. 7 января в Бостоне у одного из "лайнеров мечты" воспламенился литий-ионный аккумулятор. 11 января случилось сразу два инцидента в Японии - у одного из местных Boeing 787 треснуло стекло кабины пилотов, а у другого произошла утечка топлива. 16 января самолет All Nippon Airways совершил аварийную посадку - в его салоне произошло задымление, и вновь из-за неисправности литий-ионного аккумулятора. Статьи Мечта с дефектом Для Boeing 787 Dreamliner год начался с серии происшествий После этого эксплуатация лайнеров была приостановлена в Японии и США. Федеральная авиационная администрация США потребовала, чтобы авиакомпании, использующие Boeing 787, подтвердили безопасность литий-ионных аккумуляторов. Американцы рекомендовали авиакомпаниям и других стран мира провести подобную проверку. Всего в мире существует 50 рабочих экземпляров Dreamliner. 24 из них использовались в Японии и шесть в США. Чилийской LAN Airlines принадлежат три "лайнера мечты" и еще шесть - индийской Air India. Таким образом, 17 января в эксплуатации остались 11 самолетов Boeing 787. По информации The Wall Street Journal, руководство Boeing изначально противилось проверкам самолетов из опасений, что они, независимо от результата, отрицательно повлияют на степень доверия к продукции компании. После того, как японские и американские регуляторы приостановили полеты Dreamliner акции Boeing упали в цене более чем на 3, 6 процента. Российские авиакомпании "Аэрофлот" и "Трансаэро", заказавшие, но еще не получившие свои самолеты типа Dreamliner заявили "Известиям", что следят за ситуацией вокруг Boeing 787, но отказываться от заказов пока не планируют. "Аэрофлот" должен получить первые из 22 заказанных самолетов в 2016 году, "Трансаэро" свои 4 экземпляра - в 2014-м. Интересуют часы компании Ulysse Nardin? Значит вам на сайт - http://clockbutic. ru/ishop/brand/62
19.11.2013 смотреть >>АНБ взламывало систему бронирования «Аэрофлота»
Агентство национальной безопасности (АНБ) США взламывало систему бронирования российской авиакомпании «Аэрофлот», сообщается в субботу, 31 августа, на сайте немецкого журнала Spiegel. Как свидетельствуют рассекреченные Эдвардом Сноуденом документы, проникновение в систему перевозчика стало «значительным успехом» спецслужб. Когда именно это произошло, из публикации неясно. Кроме того, неизвестно, имеет ли АНБ доступ к базе «Аэрофлота» сейчас и продолжается ли слежка. По данным Spiegel, АНБ также получило доступ к внутренней переписке сотрудников телеканала «Аль-Джазира» и сумело прочитать корреспонденцию интересовавших спецслужбы лиц. Взлом системы коммуникаций «Аль-Джазиры» также назван большим успехом. Один из документов, в котором говорится о доступе к письмам журналистов, относится к марту 2006 года. Как и в случае с «Аэрофлотом», невозможно понять, ведется ли слежка за корреспонденцией журналистов и менеджеров арабского телеканала до сих пор. Статьи Рассказать друзьям и АНБ Интернет превратил скандал со слежкой за пользователями в мем Обнародованные ранее документы АНБ не содержали информации о том, что ведомство осуществляло слежку за СМИ, напоминает Spiegel. Бывший сотрудник ЦРУ и АНБ Эдвард Сноуден начал передавать прессе секретные документы о деятельности АНБ в июне 2013 года. На родине в отношении него возбуждено уголовное дело, однако Россия предоставила ему временное убежище на год. Где американец находится сейчас, не сообщалось. После публикации документов интернет-сообщество выразило опасения, что АНБ контролирует до трех четвертей всего американского интернет-трафика. Однако ведомство эти предположения опровергло, указав, что в действительности перехватывает всего 1, 6 процента мирового интернет-траффика, а анализирует лишь 0, 00004 процента.
01.10.2013 смотреть >>АНБ взламывало систему бронирования «Аэрофлота»
Агентство национальной безопасности (АНБ) США взламывало систему бронирования российской авиакомпании «Аэрофлот», сообщается в субботу, 31 августа, на сайте немецкого журнала Spiegel. Как свидетельствуют рассекреченные Эдвардом Сноуденом документы, проникновение в систему перевозчика стало «значительным успехом» спецслужб. Когда именно это произошло, из публикации неясно. Кроме того, неизвестно, имеет ли АНБ доступ к базе «Аэрофлота» сейчас и продолжается ли слежка. По данным Spiegel, АНБ также получило доступ к внутренней переписке сотрудников телеканала «Аль-Джазира» и сумело прочитать корреспонденцию интересовавших спецслужбы лиц. Взлом системы коммуникаций «Аль-Джазиры» также назван большим успехом. Один из документов, в котором говорится о доступе к письмам журналистов, относится к марту 2006 года. Как и в случае с «Аэрофлотом», невозможно понять, ведется ли слежка за корреспонденцией журналистов и менеджеров арабского телеканала до сих пор. Статьи Рассказать друзьям и АНБ Интернет превратил скандал со слежкой за пользователями в мем Обнародованные ранее документы АНБ не содержали информации о том, что ведомство осуществляло слежку за СМИ, напоминает Spiegel. Бывший сотрудник ЦРУ и АНБ Эдвард Сноуден начал передавать прессе секретные документы о деятельности АНБ в июне 2013 года. На родине в отношении него возбуждено уголовное дело, однако Россия предоставила ему временное убежище на год. Где американец находится сейчас, не сообщалось. После публикации документов интернет-сообщество выразило опасения, что АНБ контролирует до трех четвертей всего американского интернет-трафика. Однако ведомство эти предположения опровергло, указав, что в действительности перехватывает всего 1, 6 процента мирового интернет-траффика, а анализирует лишь 0, 00004 процента.
01.10.2013 смотреть >>АНБ взламывало систему бронирования «Аэрофлота»
Агентство национальной безопасности (АНБ) США взламывало систему бронирования российской авиакомпании «Аэрофлот», сообщается в субботу, 31 августа, на сайте немецкого журнала Spiegel. Как свидетельствуют рассекреченные Эдвардом Сноуденом документы, проникновение в систему перевозчика стало «значительным успехом» спецслужб. Когда именно это произошло, из публикации неясно. Кроме того, неизвестно, имеет ли АНБ доступ к базе «Аэрофлота» сейчас и продолжается ли слежка. По данным Spiegel, АНБ также получило доступ к внутренней переписке сотрудников телеканала «Аль-Джазира» и сумело прочитать корреспонденцию интересовавших спецслужбы лиц. Взлом системы коммуникаций «Аль-Джазиры» также назван большим успехом. Один из документов, в котором говорится о доступе к письмам журналистов, относится к марту 2006 года. Как и в случае с «Аэрофлотом», невозможно понять, ведется ли слежка за корреспонденцией журналистов и менеджеров арабского телеканала до сих пор. Статьи Рассказать друзьям и АНБ Интернет превратил скандал со слежкой за пользователями в мем Обнародованные ранее документы АНБ не содержали информации о том, что ведомство осуществляло слежку за СМИ, напоминает Spiegel. Бывший сотрудник ЦРУ и АНБ Эдвард Сноуден начал передавать прессе секретные документы о деятельности АНБ в июне 2013 года. На родине в отношении него возбуждено уголовное дело, однако Россия предоставила ему временное убежище на год. Где американец находится сейчас, не сообщалось. После публикации документов интернет-сообщество выразило опасения, что АНБ контролирует до трех четвертей всего американского интернет-трафика. Однако ведомство эти предположения опровергло, указав, что в действительности перехватывает всего 1, 6 процента мирового интернет-траффика, а анализирует лишь 0, 00004 процента. Всем, кого интересуют универсальные караоке диски, будет очень полезно посетить сайт - http://karaoke-boom. ru/universalnye_karaoke_diski/
01.09.2013 смотреть >>Промсвязьбанк попросил не требовать с него денег за билеты Eviterra
Информация о выплате Промсвязьбанком денег за аннулированные компанией Eviterra Travel авиабилеты не соответствует действительности. Об этом говорится в официальном пресс-релизе финансовой организации, поступившем в «Ленту. ру». В Промсвязьбанке отметили, что еще 1 января 2014 года приостановили услуги эквайринга, которые оказывались Eviterra. О невозможности проведения соответствующих операций в банке предупредили фирму заранее. 6 января в компании «Авиа Центр», партнере Eviterra, сообщили, что клиенты, пострадавшие от действий портала eviterra. com, должны обращаться к владельцам сайта или в Промсвязьбанк, который оказывал услуги эквайринга для Eviterra. В самой Eviterra, напротив, заявляли, что проданные ею авиабилеты аннулировал «Авиа Центр» из-за возникших между партнерами противоречий. Об аннулировании более шести тысяч авиабилетов, проданных через eviterra. com, стало известно 5 января. Уже на следующий день Следственный комитет РФ начал проверку деятельности Eviterra по признакам статьи 159 УК РФ (мошенничество). Следователи считают, что компания продала клиентам недействительные билеты. В Eviterra позднее пообещали, что билеты на даты с 6 по 11 января будут восстановлены, и вылеты по ним состоятся, в то время как по остальным билетам переговоры продолжаются. В то же время в Ассоциации туроператоров России заявили, что клиенты компании, возможно, не получат компенсаций за аннулированные билеты. На сайте «Кидалово от Eviterra. com», отслеживающем ситуацию вокруг компании, опубликовано сообщение о поиске юриста для подготовки коллективного иска к Eviterra, чтобы возместить материальный и моральный ущерб. Также там имеется список авиакомпаний, билеты которых были приобретены через eviterra. com, а затем аннулированы. В числе перевозчиков, среди прочего, «Аэрофлот», S7 («Сибирь»), «Россия», «Трансаэро», «Уральские авиалинии» и ряд других. Eviterra специализируется на продаже авиабилетов онлайн и работает на рынке с 2011 года. Компания является стопроцентной «дочкой» британской Eviterra Inc.
26.01.2014 смотреть >>Суд арестовал владельца Chronopay Павла Врублевского
Тушинский районный суд Москвы арестовал владельца платежной системы Chronopay Павла Врублевского. Об этом «Ленте. ру» заявил пресс-секретарь Chronopay Денис Дунюшкин. Дунюшкин отметил, что Врублевского арестовали по заявлению понятого Никиты Евсеева. Евсеев утверждал, что владелец Chronopay оказывал на него давление. Как уточняет РИА Новости, Врублевский арестован до 5 ноября по ходатайству прокурора. Сам Врублевский за несколько дней до ареста рассказал «Ленте. ру», что действительно звонил Евсееву. При этом он категорически опровергал давление на понятого, подчеркивая, что хотел просто поговорить с ним. Ранее представители платежной системы сообщали, что 5 июня должно состояться очередное заседание по делу о DDoS-атаке на платежную систему Assist, в котором Врублевский проходит в статусе обвиняемого. Они указывали, что в этот день должен выступить следователь Следственного управления ФСБ России Сергей Дадинский, расследовавший это дело. Ранее свидетель Анастасия Курочкина обвинила Дадинского в подделке ее подписей и давлении на нее. Статьи В интернете кто-то врет В дело владельца Chronopay втянули «Лабораторию Касперского» Павла Врублевского уже помещали под стражу летом 2011 года. В декабре того же года суд отпустил его под подписку о невыезде. Незадолго до выхода на свободу, в октябре 2011 года, Врублевский написал явку с повинной, в которой признался в организации DDoS-атаки. Позже, когда дело передали в суд, он отказался от своих слов. По версии следствия, владелец Chronopay заказал своему подчиненному Максиму Пермякову организацию атаки на сайт конкурента. Тот, в свою очередь, нашел братьев Игоря и Дмитрия Артимовичей, которые и считаются непосредственными исполнителями заказа. В результате действий хакеров сайт платежной системы Assist не работал с 15 по 24 июля 2010 года. Главным пострадавшим от DDoS-атаки считается компания «Аэрофлот», которая все девять дней не могла продавать билеты через интернет.
18.09.2013 смотреть >>новые впечатления московской недели - с иллюстрациями
вчера. . . нет, теперь уже позавчера (не успела за один вечер дописать, в сон сморило :) ) прилетела из Москвы. в этот раз наша - уже традиционная октябрьская - поездка вполне даже удалась: как-то всё хорошо и приятно прошло, всё самое главное успелось и я, что важно, в отличие от последних предыдущих поездок, большей частью вполне сносно себя самочувстовала. ни уже включённое отопление, ни сухость, ни пыль поездку мне в этот раз испортить не смогли, а с погодой - так и вовсе повезло. в общем, покидала я Москву с грустью и желанием снова вернуться в не самом отдалённом будущем. и так оно и должно быть. . . и пусть, пожалуйста, так и будет - всегда. в течение этой московской недели у меня толком не хватило времени, чтобы полноценно добраться до инета и толком поделиться какими-то впечатлениями. лишь на ходу - и по мере обнаружения свободного wifi (роуминг в России дорог просто баснословно) - изредка скидывала какие-то картинки и пару строк на фейсбук. сейчас же всё-таки хочу поделиться впечатлениями прошедшей недели здесь в жж, а значит, чуть более основательно - то есть основываясь на сделанных в течение этой недели мобилофотках. . . хотя всё равно получилось скомканно, обрывочно и как бог на душу положит - клал же бог мне на душу в этот раз совершенно сумбурно и бестолково, так что наиболее серьёзное и важное местами явно упущено, а всякая мелочь и ерунда запечатлены. . . но уж как есть, так и есть. да и не люблю я о важном, я люблю о ерунде и всяких мелочах. не они ли и делают нашу жизнь, в конце-то концов? :) *** поездка в Москву началась с приятного сюрприза ещё в аэропорту на земле голландской. когда регистрировались на рейс, выяснилось, что за 1, 5 года (и что мы еще раньше не подписались?!) участия в бонусной программе SkyTeam - куда входят в том числе КЛМ и Аэрофлот - неожиданно уже долетали до уровня Silver Elite, а это означает, что, летая даже экономом, мы теперь имеем право на всякие приятности уровня бизнес : регистрация за отдельной стойкой, приоритет для багажа, дополнительная единицу багажа на человека и т. п. ; и если в Схипхоле - где всё и так хорошо организовано - все эти прелести ощутились не особенно сильно, то на вылете обратно из Москвы, когда при регистрации удалось избежать убивания времени в довольно внушительной очереди, я оценила всю эту элитность сполна. ну, и экстра багаж в будущем никогда лишним не будет, конечно. и вот мы в Москве. . . впервые, кстати, опробовала вечерний поздний рейс, который прибывает в Москву в 02:00. в принципе, летать им можно, но всё же с ребёнком тяжеловато. вряд ли ещё так полетим. мамины коты по первости совершенно ошалели от такого наплыва оголтелых гостей. Кася гордо ушла ныкаться в самый дальний угол гардеробной, а Дарси стойко оставался на своём законном месте, но на лице у него было совершенно ясно написано всё, что он по этому поводу думает. бабушка внуку в эту неделю снова устроила насыщеннейшую культурно-развлекательную программу. по первому пункту программы - посещение цирка на Вернадского - присоединилась и я. как оказалось, не зря. представление было очень даже неплохим (если, конечно, не начинать сравнивать с посещенными в Канаде Дю Солей. . . но мы делать это, пожалуй, не будем). финал же шоу был так вообще шикарным! ну, а гвоздём программы стала моржиха по имени Булочка :))) исключительно под выступление которой арену даже полностью превратили в бассейн. как известно, для полного счастия человеку, помимо зрелищ, требуется ещё и хлеба. кому-то колбаса - лучшая рыба, а мне, вот, суши - лучший "хлеб". именно по суши я отрываюсь в каждый московский приезд: нигде в мире (где бывала, конечно) мне ещё не доводилось есть "японскую кухню" разнообразнее и вкуснее, да к тому же ещё и довольно недорого. в общем, в Москве я обычно питаюсь преимущественно именно ими - суши (ну, и всякими прочими производными из "японской кухни"). эта московская неделя исключением не стала. главное, каждый раз в ресторане от многообразия и шикарности меню у меня полностью сносило крышу, голодные глаза не могли остановиться и заказывала я, в итоге, раза в два-три больше, чем физически в состоянии была осилить. . . в итоге, оставшееся забиралось с собой, а дома уже доедалось. в общем, сидела я всю эту неделю на эдакой японской антидиете. и мне было хорошо! :)) а с погодой нам действительно повезло! большей частью на дворе стояла идиллическая середина осени - солнечно, безветренно и довольно тепло. пару раз слегка покапал дождик, но мы его толком даже не заметили. да-да, именно так она и стояла. . . кадр из окна в мамин двор. :) об одной очень важной вещи всё-таки расскажу. . . да и то, в контексте ерунды. %)) сводила ребёнка в поликлинику (благо, она буквально во дворе маминого дома и на приём "с улицы" относительно просто попасть - главное, деньги не забудь заплатить) на приём к детскому кардиологу - сделали УЗИ. всё, ко всеобщему облегчению и радости, с сердцем у Ника в порядке: всякие там шумы и "особенности развития" полностью в пределах нормы. даже на ЭКГ дальше не пошли, просто не имело смысла. ура! ну, а кадр этот на телефон я сделала потому, что меня дико умилил антураж детской поликлиники. чем-то таким из детства, советскими и ностальгическими от всех этих картинах на стенах, фикусов в кадках по углам и табличках на кабинетах повеяло. так ещё и в холе телевизор висел, по которому передавали "Ералаш". . . я там чуть ли не прослезилась от ностальгических чувств, честное слово. :) по печальному опыту предыдущих двух поездок в этот раз уже не пыталась передвигаться по Москве на такси между шестью и девятью вечера - занятие бесполезное, нервное и крайне опаздывательное, с каким запасом ни бери. другой печальный опыт с попаданием в московское метро в семь вечера на Лубянке за давностью лет в памяти подыстёрся, так что в этот раз я с новыми моральными силами взялась за освоение московской подземки. и знаете, мне очень понравилось! всё-таки надежнее и удобнее транспорта в мегаполисе быть не может, а московское метро с его уникальнейшей частотой прихода поездов так вообще выше всяких похвал, по-моему. к тому же и очень дёшево (по крайней мере, по меркам голландским). конечно, роль ещё сыграло то, что я старалась избегать часпиковых направлений и самого острого времени, ехала всегда против течения и из-за ремонта на Парке Культуры ни разу не бывала на кольцевой. вот такое метро - полупустое, просторное - мне очень даже нравится. . . возвращалась домой я обычно уже довольно поздно в ночи, когда большая часть пробок рассосалась. так что на обратной дороге с удовольствием пользовалась услугами московского такси. опять-таки по голландским меркам чрезвычайно недорогого: добраться откуда-нибудь из центра домой на Мичуринский обходилось мне в среднем в пределах 10 евро. красота! последние пару лет я в основном пользуюсь услугами одной и той же таксокомпании. одна из основных причин, почему они меня устраивают: всегда вежливые и доброжелательные водители. один из их водителей когда-то поделился со мной, что для них регулярно проводятся тренинги по культуре общения с клиентами. и могу сказать, что результаты этого обучения действительно заметны. в одну из поездок на таком такси в этот раз у меня случился довольно курьёзный диалог с водителем. :) сажусь в машину, водитель со мной поздоровался и, как и положено по правилам этикета, первым не заговаривал всю дорогу. инициировать же беседу у меня в тот момент желания не было. когда ехали уже по Мичуринскому, я заметила, что водитель повернул во дворы раньше, чем, как я думала, следовало бы. я ему об этом сказала, на что он меня успокоил, что так тоже можно проехать и даже удобнее, не придётся в одном месте объезжать. затем последовала заметная пауза, и тут я слышу, что водитель обрывочно произносит: "австралия. . . кенгуру. . . страусы". я про себя подивилась неожиданным и странным словам в той ситуации. подумала: "это, наверное, он с диспетчерской через блютуф разговаривает на каком-то коде, чтобы, типа, пассажир (я то есть) не понимал. . . надо же, затейники какие". но затем следует такая особая пауза, то ли движение головой, то ли ещё что-то. . . но я понимаю, что эти слова были обращены всё-таки именно ко мне и что от меня ждут какой-то реакции. далее следует диалог. . . я (неуверенно): "простите, это вы сейчас ко мне обращались?" водитель: "да, я спросил, знаете ли вы, почему кенгуру и страус являются символами Австралии?" я (опешив): "эээ. . . потому, что это уникальные животные, которые водятся только на данном континенте?" водитель: "страус не только в Австралии водится. . . нет, не поэтому! а потому, что эти животные умеют двигаться только вперёд!. . " я (всё ещё в лёгком недоумении): "ааа. . . буду теперь знать, спасибо. . . " водитель: "вот и мы с вами, как кенгуру и страус, двигаемся только вперёд - никаких объездов!" вот такие бывают таксисты в Москве. :))) а вот и одна из главных причин, я думаю, почему так дёшево такси в Москве - цены на бензин. ах, какие цены, нам б такие. . . 63 цента за литр после наших 1, 70 евро воспринимаются просто как сказка какая-то. эх! один из торговых центров, которые выросли в Москве как на дрожжах за последние несколько лет, по соседству с маминым домом. как же все эти "моллы" напоминают мне Штаты! и вообще Москва, по-моему, чем дальше, тем больше копирует в своём "развитии" Штаты. . . американщина на каждом шагу. не знаю, хорошо это или плохо, но, наверное, вполне закономерно. не зря ведь мне так полюбилась Америка: по-моему, по духу, размаху, простору, даже в какой-то степени ментальности она чем-то очень близка к России - старушка Европа совсем-совсем другая. изначально мы поехали в торговый центр покупать маме новый пылесос, а я заодно решила посмотреть, что и почём в Москве в плане сапог. я уже где-то месяц искала в Голландии сапоги и никак не могла ничего себе присмотреть (мне вдруг очень захотелось помучить себя приличным каблуком, а с приличными каблуками в Голландии неприлично туго - выбора почти никакого). в общем, я решила познакомиться с московским ассортиментом и ценами - чем чёрт не шутит, вдруг что-нибудь найду. кхе. . . посмотрела - впечатлилась. цены просто безумные! без-ум-ны-е. . . нечто средней паршивости и no name - в среднем 400 евро, а если же это хоть что-то из себя представляет и имеет какое-то, типа, имя, то цены начинаются уже от 600 евро. . . и нет им предела. а-фи-геть. ассортимент тоже впечатлил. как-то я совсем отвыкла в Голландии от такого количества блЯстяшек, стразиков и небоскрёбных шпилек. впрочем, сапоги я себе всё-таки купила. :) совершенно не на таком каблуке, котором хотела, - вполне себе голландском (довольно широком и сантиментров шесть всего), но зато безумно удобные, итальянские (в Голландии итальянской обуви крайне мало, в основном своя родная и немецкая) и - что и сыграло решающую роль - с большой скидкой (для осенних сапог-то уже, типа, был не сезон - зима на носу и в основном ассортименте обувь на меху). в итоге, правда, сапоги с большой скидкой обошлись мне примерно во столько же или даже чуть дороже, чем по 100% стоимости хорошие сапоги в Голландии. . . но психология маркетинга сработала и взяла своё! гы :)) а вот такие вещи в Москве меня не перестают неприятно шокировать. . . парковка по-московски. ну, что за свинство и полнейшее наплевательство на других!? и такое повсеместно ведь. не понимаю я. :-/ как в старые добрые студенческие времена - встречалась однажды у Пушкина. :) изначально договорилсь о встрече там лишь потому, что совсем я отстала от московской жизни и все нынешние ориентиры не имеют для меня смысла, я их не знаю. . . Пушкин же - дело железное (бронзовое?), Пушкина в Москве найдёт любой турист, приехавший в столицу на неделю. Пушкин в неизменных голубях - наше всё! :)) и конечно же, TGI - тот самый, самый первый на Пушкинской. . . старый добрый TGI - конец 90х, как много с ним было связано! так что зайти туда и выпить коктейльчик другой - дело святое, традиция, можно сказать. :) изменился TGI, постарел, обветшал, обслуживание захромало (а раньше подработать там студентом было почти модно! за такую работу держались - работали на совесть). . . но коктейли всё так же вкусны, а воспоминания - всё так же теплы. красивый город Москва. . . красивый, но совершенно нефотогеничный. по-моему, сфотографировать Москву красиво - особенно при свете дня, широким углом, с близких ракурсов - практически невозможно. не то чтобы я пыталась, это скорее теоретические наблюдения. . . в общем, наснимать Москву открыточно (задайся я, например, такой целью) - дело довольно заковыристое и неблагодарное, потому что как бы ты ни хотел сфотографировать город, в кадре неизбежно будут провода, провода, провода. . . Москва просто опутана ими, ужасно! и машины, машины, машины. . . едущие, припаркованные, где попало и как угодно, стоящие в пробках и на светофорах. . . машины, машины, машины. . . и рекламные щиты! вдоль дорог, на фасадах, растяжках, инсталяциях. . . реклама, реклама, реклама. . . в общем, трудно из Москвы сделать конфетку, правда, трудно. . . но в этом есть и свой определенный фотографический шарм. западные фотографы, например, такое любят: поиск красоты в уродстве. в один из вечеров встречалась с Мартой. и теперь у меня есть аж две её книги - с автографами. :) сначала договорились немного пофотографироваться, а затем мы очень душевно посидели в симпатичном местечке под названием "Август". пару лет назад там был ресторан "Сырная дырка", а теперь, вот, на его месте появился новый. там я узнала новое слово в русском языке, причём такое слово, которого по жизни заметно не хватало. слово это: "завёртыши" - то, что по-английски (да и заимствованно по-голландски тоже) называют "wraps". и теперь я буду говорить так: "дорогой, я приготовила нам на ужин мексиканские завёртыши. . . " или "сегодня на обед я ела горчично-медовые завёртыши". по-моему, очаровательно. :)) в последний вечер, который, понятное дело, был совершенно семейный, мы выбрались большой толпой в развлекательный комплекс в Филях. слушайте, я впечатлилась! совершенно грандиозное сооружение, эдакий действующий монумент московскому пышно цветущему капиталиЗЬму: многоэтажный торговый комплекс с гигантской (правда, дико бестолковой) многоэтажной же парковкой. на самом последнем этаже комплекса под крышей находится настоящий парк аттракционов (даже американские горки есть!). я настолько впечатлилась, что даже небольшое видео сделала (правда, из-за сильного кроп-фактора настоящий размах и мастштаб оно всё равно не передаёт). %) в комплексе этом мне снова вспомнилась Америка и знаменитый лозунг советский времён: "догоним и перегоним Америку!" - по мне, так уже. . . в смысле, догнали и перегнали. и если не Америку, то Европу уж точно. :] вот и всё, неделя пролетела совершенно стремительно. утро в день отлета было туманным и сонным. по воскресной утренней Москве в аэропорт было ехать вольготно и хорошо. хотя и воспринималось это нами - мамой-москвичкой и мной-приезжей - несколько по-разному. мамины мысли: "как же мало машин! всегда бы так", а я в этот момент думала: "ничего себе, как много машин для воскресного раннего утра" - мда, всё в этой жизни относительно. :) и вот мы уже в Шереметьево (в отличие от предыдущих разов вылетали почему-то из старого терминала), формальности и нервотрёпка, слава богу, позади. . . . . . а нервотрёпка реально была! дело в том, что при прилёте в Москву нас задержали на паспортном контроле и сделали выговор на тему отсутствия в российском загране фотографии ребёнка. как выяснилось, а выяснилось для меня это именно в тот момент, с 6 лет на ребёнка, вписанного в родительский паспорт, должна быть вклеена фотография. "упс. . . " нас промурыжили несколько лишних, стрессовых минут у окошка (на часах, не забываем, в тот момент уже было 2:30 ночи), но затем пропустили, процедив сквозь зубы: "фотографию вклейте". я начала объяснять, что смогу это сделать только по возвращению в Голландию, так как ребёнок у меня зарегистрирован только там и нигде в России не фигурирует. всё это дама в окошке выслушивала с пустым каменным лицом, никак не реагируя. наконец я уже чуть ли не с мольбой в голосе (чтобы она уж хоть что-то мне в ответ сказала) спросила: "нас обратно-то выпустят? у ребёнка через неделю школа снова начинается. . . " в ответ дама процедила: "должны". что такое "должны" из уст сотрудника российских госслужб все мы прекрасно знаем. короче, я всю эту неделю периодически дёргалась и нервничала, вспоминая о том, что нас "должны" выпустить из страны. . . а может, и не должны. вспомнила похожую историю из опыта знакомой, которая в похожей ситуации застряла в России на месяц! мысленно посчитала, во что нам обойдётся пропущенный ребёнком месяц в школе (из расчёта 75 евро штрафа за каждый день). . . про остальной ущерб, потраченные нервы и т. п. я уже даже и не думала, бесполезно. в общем, подёргалась я изрядно. и что же в итоге? в итоге, на паспортном контроле при вылете никто на отсутствие этой дурацкой фотографии даже не взглянул. как верно заметила Марта: "у нас, похоже, и на границе нравы, как на почте или в ЖЭКе - обязательность правила варьируется в зависимости от настроения тётки в окошке". короче, пронесло. уф. . . :] но больше играть в азартные игры с настроениями тёток в окошках я не намерена, поэтому уже записалась в консульство для подачи на отдельный загран ребёнку. нафик, нафик. . . нервные клетки восстанавливаются слишком медленно, чтобы почём зря их так тратить. а полёт обратно прошёл быстро и под книжку весело. :) за что люблю Аэрофлот, так это за то, что они пассажиров с детьми (я чаще всего именно таковым и являюсь) всегда стараются посадить в первых рядах (в отличие от КЛМ, которые с детьми вечно запихивают в самый зад, а так как на в/из московские рейсы почему-то онлайн регистрация в последнее время не работает, этот момент был для нас очень даже актуален). и ещё Аэрофлот хорош своими приятными подарками ребёнку на борту, которые отлично занимают его, как минимум, на время взлёта и посадки, когда должны быть отключены все дээсы, айфоны и прочие айпады. в этот раз же подарки были ещё и в такой отличной, стильной сумочке, что Ник даже возжелал её брать с собой в школу вместо обычного рюкзака. так второй день и ходит. на этой радостной ноте я, пожалуй, и закончу свои московские впечатления прошедшей недели. . . The End.
25.10.2011 смотреть >>Последняя неделя зимы: day to day
Я вернулась))) Вообще-то вернулась я еще в понедельник, но к работе приступаю только сейчас. Не буду оригинальной, сказав, что сегодня последний зимний день! ура-ура! Поэтому надо расквитаться с делами зимними и настроится на встречу весны. Что, собственно, я и собираюсь сейчас сделать. Неделю назад в четверг я чувствовала себя осьминогом, пытаясь впихнуть невпихуемое - успеть неуспеваемое))) У меня было 2 дня до отъезда, в которые мне нужно было переделать просто кучу всяких разных дел. Четверг удался. Чего не скажешь про пятницу. Накануне у Рузи поднялась температура и. . . и все дела на этом закончились. Осталось просто смириться с тем, что всех дел не переделать, и окунуться в заботу о маленькой принцессе. Мы с ней долго спали, вкусно завтракали и пекли кексы. Вечером нужно было отвезти малышку к ненейке (бабушке) и это было самое сложное - оставить болеющую Рузку и уехать. К слову сказать, и Рузи и ненейка прекрасно справились, что очень ценно. Проспав целых 3 часа, мы кое-как плелись бодро шагали к такси в аэропорт. Пытались поймать каждую возможность прикорнуть, поскольку впереди были почти сутки без сна и мы знали об этом. Поэтому вся дорога и полет и снова дорога прошли в полусне. А потом нас встретил пустынный раннеутренний город. Мы никак не могли избавиться от ощущения, что попали в фильм "Лангоньеры" (помните, был такой про пустой аэропорт и скачек во времени). Непросто, скажу я вам, найти интересное занятие в 9 часов утра субботы да еще и зимой. Мы отправились в круглосуточную Республику, глазели на книжки. Потом отправились ну очень неспешно завтракать. И гулять по городу. Ближе к обеду заселились в хостел. Про хостел хочу сказать отдельно. Жили вот здесь: iVAN Hostel - остались очень довольны. Вполне себе приятный 2-х местный номер, все чисто, тихо, прилично. Недалеко есть Грабли, где вкусно кормят. Ближе к вечеру отправились на выставку Мастерство, где встретились с Катей и ее мужем Сашей. Наобщались-настмотрелись-накушались. Ключевое здесь все-таки "наобщались"))) Очень рада, что познакомились вживую. Наши мужчины спелись во мнении о том, как это, когда жена рукодельничает запоем))) Рузанке от Кати досталась очаровательная лягушка (которую мы забыли у ненейки), а мне - не менее очаровательная брошка (которуб Рузи уже примерила и оценила). Классно! Воот, а потом был концерт БГ в 16 тонн. Концерт классный, Борис Борисович великолепен. Это не передать словами, надо там быть! Само заведение меня не впечатлило: мало места, плохая вентиляция, звук ничего, но не так, чтобы ах. . . Поскольку мы не любители толкаться в очереди, то нам пришлось ждать около часа, чтобы выйти оттуда. Словом, а не понимаю, почему столько пафоса вокруг этого клуба. Точнее, понимаю, что это все просто грамотный маркетинг))) А воскресение началось значительно позже, чем принято начинаться воскресному дню))) Отсыпались))) А потом гуляли. Вообще, оказывается, что зимой тоже вполне себе можно много гулять. Я не была в этом уверена, на этот случай у меня был список мест, куда бы мне хотелось пойти в случае плохой погоды. Но погода была прекрасная и мы наслаждались прогулкой, кофе на Арбате и московскими книжными - все-таки это моя слабость. Про книжные: меня в них интересуют прежде всего детские книги. В сети я слежу за новинками, часто читаю рецензии, обзоры. Но увидеть вживую эти книжки могу только если закажу себе с Озона или Лабиринта. В наших книжных нет львиной доли книжек, которые мне интересны. А там есть. Мне было очень интересно рассматривать вживую книжки, с которыми была знакома только виртуально. Купила себе пару книжек а английском (для самообразования) и "Девочки" в ИДМ (на память))). "Девочки" конечно же еще Рузке не по возрасту, ей там нравятся только картинки - там девочки в красивых пышных платьях и иногда даже в шляпках. Я эту книжку сама читаю))) А вечером была "Чартова Дюжина", на которую мы опаздали, запутавшись в карте, номерах домов и дорожных развязках. Пришли к Stadium Live только в 18. 30 (начало было в 18. 00). И обнаружили длиннющую очередь на вход. Каково же было мое удивление, когда я узнала, что концерт начался, не смотря на то, что не все успели войти. Там, видимо, это нормально. Внутрь попали еще через пол часа. Нам повезло, первый час была только болтовня и мы успели как раз к началу концерта ДДТ. Шевчук как всегда большой молодец, у него были и старые и новые песни. Люблю его концерты. КиШ в этот раз порадовал, хотя слова в песнях разобрать очень сложно. В записи все звучит и понимается прекрасно, а вживую, если до этого песню не слышал, то не понятно о чем вообще. Сплин тоже молодцы))) На Lumen мы не остались. Мне очень радосто за ребят из Lumen, что их хорошо знают, принимаю и ждут. Я помню, как они начинали (они из Уфы). Но музыка их не по мне. И, учитывая, что было на входе на концерт, мы решили уйти раньше. Опять же концертом остались очень довольны, чего нельзя сказать про сам Stadium Live. То, что мы увидели, не совсем совпадает с тем, что я себе представляла, и с тем, что написано на сайте. Ну, во-первых, мне казалось, что это что-то более масштабное. Последний концерт ДДТ в Уфе был примерно таким же по масштабу. Во-вторых, мне непонятно, почему для такого огромного количества народу предусмотрен такой узкий вход и притом один (!), такой маленький гардероб и уборные. В какой-то момент среди толпы недалеко от сцены зажгли какие-то штуки похожие на гигантские бенгальские огни. На сколько я понимаю, это были самовольные действия публики (поскольку такие штуки если и зажигают, то всяко не в толпе, а на сцене). После этого в зале стало реально трудно дышать. И тут мне стало не по себе, т. к. очевидно, что если вдруг что-то случится, то никто оттуда не выйдет вообще, т. к. проход очень узкий и просто все друг друга передавят. Я одна такая мнительная? Люди (организаторы-владельцы) вообще не думают о безопасности? Как эти кенты с такой пиротехникой вообще прошли досмотр на входе? А если это было задумано, то я отказываюсь понимать. . . Вообще, очень многие вещи в эту поездку представлялись мне более грандиозныи, продуманными, достойными. Не знаю, возможно это совпадение, а возможно так оно и есть. Живя в провинциальном городе, мы привыкли думать, что ТАМ все круче. А на деле в последнее время разница становится менее заметной: интернет и крупные торговые сети сокращают эту разницу. В этот раз, вернувшись в Уфу, я подумала: "Как хорошо дома!" Дома в большом вмысле, а не именно у меня дома (что у меня дома хорошо, это без сомнения))) Понедельник у меня был деловым, а в обед мы отправились домой. У нас была загвоздка с билетами. Первоначально мы собирались лететь авиакомпанией Red wings, потом ее лишили разрешения на осуществление полетов, а перевозку пассажиров, уже купивших билеты, взял на себя Аэрофлот. Не смотря на то, что, еще находясь в Уфе, мы все с Аэрофлотом согласовали, в аэропорту в Москве возникли сложности (хотя при вылете Туда все было ок). Мы потеряли время и в результате немного опаздали на регистрацию. Добрая девушка сделала все от нее зависящее, регистрацию открыли, и мы испытали на себе, что такое нестить по аэропорту, опаздывая на рейс. А потом, знаете, так красиво запрыгивать в автобус))) Запрыгиваешь, двери закрываются и сразу уезжаешь. Нигде ни ждешь, очень удобно - шучу))) Оказалось, что из-за всего этого, нас разместили в бизнес-классе. Я не знаю, почему, видимо, так им было проще. Необычное чувство. Словно чужой на чьем-то празднике. Подогретые орешки, охлажденные приборы, блюда, в названии которых половина слов мне не знакомы. . . занятно. Тем временем Рузи закончила температурить, но чтобы восстановиться до конца, мы еще пару дней посидели дома. Сегодня пошла первый день в садик. Вчера и ночью февраль выдал последнюю (надеюсь) порцию плохой погоды. Завтра Весна! Ан, нет, не последнюю - посмотрела прогноз. . . Эх, но все равно завтра Весна!
28.02.2013 смотреть >>