вертолет
прилетел
прилетел
Голубой вертолет прилетел и 300 эскимо унесли на балкон чтобы они не растаяли, как то мороженное, та любовь и та жизнь.
07.02.2012 смотреть >>
крылатые ключи
крылатые ключи
А это - в чистом виде работы irka_knopkina, целая стая крылатых ключей: 1. 2. и обратная сторона 3. 4. Мой самый любимый, потому что на вертолёт похож 5. 6. все по 500 р, кроме №2, самого большого и на цепочке. Он - 600р. UPDATE: отложены
23.08.2014 смотреть >>
С российского судна в Антарктике забрали первых 12 человек
С российского судна в Антарктике забрали первых 12 человек
С застрявшего в антарктических льдах российского судна «Академик Шокальский» эвакуировали первую группу из 12 пассажиров. Как сообщается в твиттере управления безопасности на воде Австралии (AMSA), их доставили на вертолете на борт австралийского ледокола «Орора Острейлиус». Как рассказал ИТАР-ТАСС капитан российского судна Игорь Киселев, первую группу пассажиров вертолет забрал в 20:08 по местному времени (11:08 по Москве). По сведениям AMSA, на которое ссылается агентство, людей должны сперва переправлять на китайский ледокол «Сюэ-Лун» (Xue Long), к которому приписан вертолет, а оттуда по воде — на «Орора Острейлиус». Предполагается, что всех остальных людей с «Академика Шокальского» эвакуируют в течение пяти-шести часов, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Киселева. Каждый раз на борт вертолета планируется брать по 12 человек, всего машина должна совершить семь полетов, в ходе которых с спасатели заберут с судна оставшихся людей, багаж и оборудование. Интересует домофон киев ? Обязательно загляните на сайт - www. domofony. kiev. ua
02.01.2014 смотреть >>
муха - тоже вертолет. . .
муха - тоже вертолет. . .
цена 50$ размер 17. 5 цена 50$ размер 17. 5 цена 40$ размер 17. 5 reserved
30.03.2011 смотреть >>
В Конго нашли пропавший российский вертолет
В Конго нашли пропавший российский вертолет
В Демократической республике Конго найден российский вертолет Ми-8, с которым ранее была потеряна связь, сообщает РИА Новости. По данным «Интерфакса», обнаружена была только часть хвоста вертолета, и его принадлежность пропавшему Ми-8 еще предстоит установить. Объект нашли в труднодоступном районе страны в горных джунглях на высоте около 2700 метров. Хвостовая балка, которая может принадлежать вертолету Ми-8, была обнаружена конголезскими спасателями с воздуха, отмечает «Интерфакс». Речь идет о вертолете Ми-8АМТ (экспортное обозначение — Ми-171), принадлежащем авиакомпании «ЮТэйр». Он был зафрахтован ООН и выполнял рейс Шабунда-Букаву в условиях ливневого дождя. В последний раз Ми-8 вышел на связь в 10 километрах от аэропорта Букаву. Как сообщал «Интерфакс», это произошло накануне днем. На борту вертолета, по данным агентства РИА Новости, находилось четыре члена экипажа. «Интерфакс» же сообщал, что на борту были как члены экипажа, так и пассажиры. Судя по всему, все находившиеся на борту погибли. Гражданами какой страны были члены экипажа, не уточняется. Обязательно загляните на сайт - http://www. batyanya. com. ua/, если вас интересует ремонт квартиры своими руками, рекомендую!
25.07.2013 смотреть >>
В разбившемся Ми-8 летели высокопоставленные лица
В разбившемся Ми-8 летели высокопоставленные лица
На борту вертолета Ми-8, который разбился утром во вторник в Усть-Янском районе Якутии, могли находиться высокопоставленные лица, рассказал РИА Новости источник в правительстве республики. По некоторым данным, в потерпевшем аварию вертолете были депутат парламента Якутии Александр Морозкин, руководитель Республиканской инвестиционной компании Виктор Ефимов и представители АК «АЛРОСА». Чиновники «летели по предвыборным делам», пояснил собеседник агентства. Между тем точной информации о погибших и пострадавших пока нет. Всего на борту было 28 человек, из них трое членов экипажа и 11 детей. Сначала сообщалось, что погибли 15 человек, однако в якутских МВД и МЧС эту информацию не подтвердили. Начальник пресс-службы республиканского МВД Станислав Платонов в беседе с агентством отметил, что погибшие есть, их количество уточняется. По словам Платонова, вертолет врезался в сопку в 45 километрах от поселка Депутатский. Источники агентства ИТАР-ТАСС в силовых структурах региона предположили, что Ми-8 потерял управление из-за нисходящих потоков воздуха. Авария Ми-8 авиакомпании «Полярные авиалинии» произошла около 10:40 по местному времени (4:40 по московскому). Сообщение о том, что вертолет не вышел на связь, поступило спустя 40 минут. О том, что произошло крушение, полетно-диспетчерской службе Якутска сообщил сам командир воздушного судна по спутниковой связи. В поисково-спасательной операции задействованы 150 человек, а также 40 единиц техники и семь воздушных судов, уточняет ИТАР-ТАСС со ссылкой на Управление информации МЧС России.
05.12.2013 смотреть >>
Завершены испытания Ка-27М с бортовой РЛС
Завершены испытания Ка-27М с бортовой РЛС
Завершен первый этап государственных летных испытаний модернизированного вертолета Ка-27М с бортовой РЛС. Об этом в субботу сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Основу модернизации Ка-27М составляет установка на вертолет бортовой радиолокационной станции с активной фазированной антенной решеткой FH-A. Эта БРЛС входит в состав радиолокационной командно-тактической системы, которая объединяет несколько других систем: акустическую, магнитометрическую, радиоразведки и РЛС. Вся информация от них выводится на индикатор приборного оборудования. Радар FH-A произведен корпорацией «Фазотрон-НИИР». Он располагается под фюзеляжем и обеспечивает круговой обзор поверхности и воздушного пространства, поиск и обнаружение надводных, воздушных и наземных объектов, селекцию движущихся целей, обнаружение береговой линии и картографирование поверхности суши с высоким разрешением, дискретное сопровождение координат наземных и надводных объектов с сохранением обзора территории, обнаружение и определение координат опасных метеообразований, а также коррекцию навигационной системы. Завершить государственные совместные испытания Ка-27М планируется в конце текущего года, серийная модернизация строевых вертолетов начнется в 2014 году в рамках гособоронзаказа, отметил источник информационного агентства. Ка-27 - корабельный многоцелевой вертолет, эксплуатирующийся с 1981 года. На основе базовой машины для ВМФ разработаны две основные модификации, противолодочная и поисково-спасательная. По некоторым данным, авиация ВМФ России по состоянию на 2012 год располагает примерно девятью десятками Ка-27. Если интересует как открыть магазин автозапчастей, советую зайти на сайт - storeland. ru
09.07.2013 смотреть >>
Без разбега сразу взлёт
Без разбега сразу взлёт
- Можешь немного поработать, - сказал с утра Линдал, увидев меня за бисером, - но в три мы должны выйти из дома. - Ок, - отвечаю, - а зачем? - Ну, что-то вроде примерки. Сама увидишь. Ну я и не задавала вопросов, пока мы ехали куда-то на другой конец Москвы, потом искали нужную маршрутку и снова ехали. . . А потом оказалось, что это была примерка вертолёта. В смысле, полетав пассажиром, я теперь точно и наверняка знаю, что мне необходимо научиться водить такую штуку. Потому что круче вертолётов, наверное, нет вообще ничего. Серьёзно, это, пожалуй, лучший день рождения в моей жизни. Стоило дожить до 35 лет, чтобы оно оказалось вот так. Это ещё до всего: Это уже летим: Это уже после, со следами сильного потрясения на лице: А это, собственно, зачинщик: Да, тот самый человек, который на Новый год подарил мне арбалет, на день рождения засунул меня в вертолёт. Я даже не знаю, что к этому можно добавить.
19.06.2015 смотреть >>
В результате ДТП в новой Москве погибли 14 человек
В результате ДТП в новой Москве погибли 14 человек
В районе поселения Щаповского на территории Троицкого района Москвы рейсовый автобус столкнулся с грузовиком со щебнем, сообщает РИА Новости. По предварительным данным, в результате ДТП погибли 14 человек, не менее 16 пострадали. В автобусе находились дети, известно, что один из погибших — ребенок. По сведениям правоохранительных органов, водитель грузовика в результате аварии погиб. Сообщение об аварии поступило в МЧС в 12:54 по московскому времени в субботу, 13 июля. К месту аварии направлены 30 бригад «скорой помощи» и вертолет с медиками. По данным ГУ МВД по Москве, автобус ехал из Подольска в Жохово (по другим сведениям — в Курилово). Грузовик марки КамАЗ выезжал с второстепенной дороги и врезался в рейсовый автобус, у которого в результате столкновения оторвало заднюю часть. В МЧС отмечают, что при аварии грузовик перевернулся, и часть щебня попала в автобус. Очень рекомендую зайти на сайт - svstroy71. ru, если вас интересует ремонт кровли, обязательно загляните!
20.11.2013 смотреть >>
Sikorsky рассказала о разработке вертолетов с искусственным интеллектом
Sikorsky рассказала о разработке вертолетов с искусственным интеллектом
Вертолетостроительная компания Sikorsky сообщила о разработке вертолетов с системой искусственного интеллекта. Конечной ее целью является создание автономной системы управления, а пока что летающая лаборатория на основе вертолета S-76 совершила два испытательных полета. Подробности приводит Defense News с отсылкой к докладу, который Sikorsky планирует представить на конференции Международной ассоциации беспилотных систем 12 августа в Вашингтоне. Разработчики, занятые в проекте Matrix, рассчитывают со временем полностью исключить человека из процесса управления вертолетом. Как пояснили в компании, на сегодня системы автоматического управления дают приводящие к авариям сбои в среднем один раз на тысячу летных часов и это приемлемо только для сравнительно недорогих беспилотных аппаратов. Передавать подобным системам контроль над вертолетом слишком дорого, не говоря уж о неприемлемости такого риска для пилотов. По словам Марка Миллера, ответственного за исследования и инженерные разработки вице-президента Sikorsky, надежность автономных систем управления необходимо увеличить как минимум в сто раз. Статьи Братство живой стали Российским военным потребовались разнообразные роботы Skynet уже здесь За кем останется последнее слово на войне ― человеком или роботом Для отладки и испытания программы управления инженеры переоборудовали списанный гражданский вертолет S-76. Летчик-испытатель, сидящий за штурвалом, может оперативно переключать вертолет на ручное управление. Первый полет состоялся 26 июля, второй еще через неделю, но со временем планируется проводить испытания ежедневно. Программа Matrix финансируется за счет самой компании, но ее представители не скрывают того, что они ориентируются в первую очередь на военных заказчиков. По мнению экспертов Sikorsky автономная система управления позволяет решить сразу две разные проблемы. Наделенные искусственным интеллектом (а разработчики используют именно такой термин, подчеркивая то, что речь не идет о просто беспилотном аппарате с дистанционным управлением) вертолеты смогут сами продолжить полет в условиях, когда команды от пилота по каким-то причинам не поступили: например, если он ранен, или если связь оператора с беспилотником заглушил противник. Кроме того, по мере совершенствования системы можно будет говорить о помощи пилоту в сложных ситуациях вроде посадки во время песчаной бури или на палубу авианосца во время шторма.
18.10.2013 смотреть >>
Полет на автожире.
Полет на автожире.
Саша уже давно рассказывал нам с горящими глазами о вертолетах, как о частном транспорте, о том как это здорово жить в коттедже где-нибудь далеко под Москвой и летать в столицу на своем вертолете. Конечно, все это здорово, но вот обучение, да и сам вертолет стоят довольно большую сумму. Речь идет о ценах порядка двух десятков миллионов рублей и выше за небольшой четырех местный вертолет. Но есть и другой выход :) 1-го мая мы с Сашей, Юлей и Славой с семьей встретились на маленьком частном аэродроме в Воскресенске. Я до последнего был уверен, что мы едем кататься на вертолетах :)) На самом деле это не только аэродром, но и предприятие по сборке вот таких малюток, а также школа обучения пилотированию. Да, всего два человека, но сколько удовольствия и возможностей :) Эти малютки имеют смешное название - "Автожир" :) Очень просты конструктивно и по пилотированию. На переднем плане часть кабины четырех местного вертолета - цена ~22 млн. руб. , на заднем плане автожиры 2 человека - цена ~3. 5 млн. руб. Это модель называется - Метла :) На ней мы не катались, ибо холодно, но предполагаю, что от катания на ней будут максимально яркие впечатления :) Для сравнения. А вот на этой малютке мы катались. Разбег метров 30 и взлет. Аня после полета :) Надо сказать - я совсем не любитель экстримов, всяких падений с высоты и т. д. Набираем высоту, в голове - ну вот опять, сейчас ухнем вниз так, что желудок поменяется местами с мозгом. . . а вот и нет - плавно набрали высоту и также плавно снизились. Даже в животе не "щекотало" :) Полетав над полем снизились к проселочной дороге. В голове немного рвется шаблон - мы движемся со скоростью 80 км/ч в метре над совсем неровной дорогой и не трясет 8)) Опять набрали высоту. Рядом кукурузник грузно летел против ветра, его болтало, его носило. . . стоп, а нас не носит и не болтает :) Ощущения от полета на автожире, как от езды на S классе - спокойно, плавно, маневренно. Вот если бы еще снизить шум в кабине и поставить удобное кресло :)) Вполне возможно за этими маленькими машинками будущее частной авиации в России. Ведь тот же X6 стоит раза в два дороже, но все также как и жигули стоит в пробках и трясется по плохим дорогам. Саша уже давно рассказывал нам с горящими глазами о вертолетах, как о частном транспорте, о том как это здорово жить в коттедже где-нибудь далеко под Москвой и летать в столицу на своем вертолете. Конечно, все это здорово, но вот обучение, да и сам вертолет стоят довольно большую сумму. Речь идет о ценах порядка двух десятков миллионов рублей и выше за небольшой четырех местный вертолет. Но есть и другой выход :) 1-го мая мы с Сашей, Юлей и Славой с семьей встретились на маленьком частном аэродроме в Воскресенске. Я до последнего был уверен, что мы едем кататься на вертолетах :)) На самом деле это не только аэродром, но и предприятие по сборке вот таких малюток, а также школа обучения пилотированию. Да, всего два человека, но сколько удовольствия и возможностей :) Эти малютки имеют смешное название - "Автожир" :) Очень просты конструктивно и по пилотированию. На переднем плане часть кабины четырех местного вертолета - цена ~22 млн. руб. , на заднем плане автожиры 2 человека - цена ~3. 5 млн. руб. Это модель называется - Метла :) На ней мы не катались, ибо холодно, но предполагаю, что от катания на ней будут максимально яркие впечатления :) Для сравнения. А вот на этой малютке мы катались. Разбег метров 30 и взлет. Аня после полета :) Надо сказать - я совсем не любитель экстримов, всяких падений с высоты и т. д. Набираем высоту, в голове - ну вот опять, сейчас ухнем вниз так, что желудок поменяется местами с мозгом. . . а вот и нет - плавно набрали высоту и также плавно снизились. Даже в животе не "щекотало" :) Полетав над полем снизились к проселочной дороге. В голове немного рвется шаблон - мы движемся со скоростью 80 км/ч в метре над совсем неровной дорогой и не трясет 8)) Опять набрали высоту. Рядом кукурузник грузно летел против ветра, его болтало, его носило. . . стоп, а нас не носит и не болтает :) Ощущения от полета на автожире, как от езды на S классе - спокойно, плавно, маневренно. Вот если бы еще снизить шум в кабине и поставить удобное кресло :)) Вполне возможно за этими маленькими машинками будущее частной авиации в России. Ведь тот же X6 стоит раза в два дороже, но все также как и жигули стоит в пробках и трясется по плохим дорогам.
11.05.2012 смотреть >>
Полет на автожире.
Полет на автожире.
Саша уже давно рассказывал нам с горящими глазами о вертолетах, как о частном транспорте, о том как это здорово жить в коттедже где-нибудь далеко под Москвой и летать в столицу на своем вертолете. Конечно, все это здорово, но вот обучение, да и сам вертолет стоят довольно большую сумму. Речь идет о ценах порядка двух десятков миллионов рублей и выше за небольшой четырех местный вертолет. Но есть и другой выход :) 1-го мая мы с Сашей, Юлей и Славой с семьей встретились на маленьком частном аэродроме в Воскресенске. Я до последнего был уверен, что мы едем кататься на вертолетах :)) На самом деле это не только аэродром, но и предприятие по сборке вот таких малюток, а также школа обучения пилотированию. Да, всего два человека, но сколько удовольствия и возможностей :) Эти малютки имеют смешное название - "Автожир" :) Очень просты конструктивно и по пилотированию. На переднем плане часть кабины четырех местного вертолета - цена ~22 млн. руб. , на заднем плане автожиры 2 человека - цена ~3. 5 млн. руб. Это модель называется - Метла :) На ней мы не катались, ибо холодно, но предполагаю, что от катания на ней будут максимально яркие впечатления :) Для сравнения. А вот на этой малютке мы катались. Разбег метров 30 и взлет. Аня после полета :) Надо сказать - я совсем не любитель экстримов, всяких падений с высоты и т. д. Набираем высоту, в голове - ну вот опять, сейчас ухнем вниз так, что желудок поменяется местами с мозгом. . . а вот и нет - плавно набрали высоту и также плавно снизились. Даже в животе не "щекотало" :) Полетав над полем снизились к проселочной дороге. В голове немного рвется шаблон - мы движемся со скоростью 80 км/ч в метре над совсем неровной дорогой и не трясет 8)) Опять набрали высоту. Рядом кукурузник грузно летел против ветра, его болтало, его носило. . . стоп, а нас не носит и не болтает :) Ощущения от полета на автожире, как от езды на S классе - спокойно, плавно, маневренно. Вот если бы еще снизить шум в кабине и поставить удобное кресло :)) Вполне возможно за этими маленькими машинками будущее частной авиации в России. Ведь тот же X6 стоит раза в два дороже, но все также как и жигули стоит в пробках и трясется по плохим дорогам. Саша уже давно рассказывал нам с горящими глазами о вертолетах, как о частном транспорте, о том как это здорово жить в коттедже где-нибудь далеко под Москвой и летать в столицу на своем вертолете. Конечно, все это здорово, но вот обучение, да и сам вертолет стоят довольно большую сумму. Речь идет о ценах порядка двух десятков миллионов рублей и выше за небольшой четырех местный вертолет. Но есть и другой выход :) 1-го мая мы с Сашей, Юлей и Славой с семьей встретились на маленьком частном аэродроме в Воскресенске. Я до последнего был уверен, что мы едем кататься на вертолетах :)) На самом деле это не только аэродром, но и предприятие по сборке вот таких малюток, а также школа обучения пилотированию. Да, всего два человека, но сколько удовольствия и возможностей :) Эти малютки имеют смешное название - "Автожир" :) Очень просты конструктивно и по пилотированию. На переднем плане часть кабины четырех местного вертолета - цена ~22 млн. руб. , на заднем плане автожиры 2 человека - цена ~3. 5 млн. руб. Это модель называется - Метла :) На ней мы не катались, ибо холодно, но предполагаю, что от катания на ней будут максимально яркие впечатления :) Для сравнения. А вот на этой малютке мы катались. Разбег метров 30 и взлет. Аня после полета :) Надо сказать - я совсем не любитель экстримов, всяких падений с высоты и т. д. Набираем высоту, в голове - ну вот опять, сейчас ухнем вниз так, что желудок поменяется местами с мозгом. . . а вот и нет - плавно набрали высоту и также плавно снизились. Даже в животе не "щекотало" :) Полетав над полем снизились к проселочной дороге. В голове немного рвется шаблон - мы движемся со скоростью 80 км/ч в метре над совсем неровной дорогой и не трясет 8)) Опять набрали высоту. Рядом кукурузник грузно летел против ветра, его болтало, его носило. . . стоп, а нас не носит и не болтает :) Ощущения от полета на автожире, как от езды на S классе - спокойно, плавно, маневренно. Вот если бы еще снизить шум в кабине и поставить удобное кресло :)) Вполне возможно за этими маленькими машинками будущее частной авиации в России. Ведь тот же X6 стоит раза в два дороже, но все также как и жигули стоит в пробках и трясется по плохим дорогам.
11.05.2012 смотреть >>
Китаец попытался попасть на воздушном шаре на спорные острова Сенкаку
Китаец попытался попасть на воздушном шаре на спорные острова Сенкаку
Японская береговая охрана подобрала в море гражданина Китая, попытавшегося приземлиться на воздушном шаре на один из островов архипелага Сенкаку, известного в Китае как Дяоюйдао. Об этом 2 января сообщает японское агентство Kyodo News. Инцидент произошел днем в среду, 1 января. Получив от властей Тайваня сообщение о неизвестном воздушном шаре, японская береговая охрана отправила в предполагаемый район бедствия два патрульных судна и вертолет. Воздушный шар и его пилот были обнаружены спустя два часа в море в 22 километрах к югу от острова Уоцурисима. Власти Японии отказались предъявлять китайцу обвинения во вторжении в территориальные воды, сообщает агентство. Это связано с невозможностью установить точное место его приводнения. Мужчина был передан китайскому патрулю в нейтральных водах вечером 1 января. Сообщается, что воздушным шаром управлял 35-летний повар из китайской провинции Хэбэй. Он вылетел из Китая утром 1 января с целью приземлиться на один из островов спорного архипелага, на который претендуют Япония, Китай и Тайвань. Какие цели преследовал воздухоплаватель, не сообщается. Необитаемые острова Сенкаку контролируются Японией с конца XIX века, за исключением периода с конца Второй мировой войны до 1970-х годов, когда архипелаг находился под контролем США. После обнаружения в районе островов залежей углеводородов свои права на острова предъявили КНР и Тайвань. По версии КНР, архипелаг был открыт китайцами в XIV веке и является исконно китайской землей. Для создания нового асфальта будет использоваться старый все подробности тут - http://motobikecar. livejournal. com/11661. html
19.01.2014 смотреть >>
В Афинах прошел многотысячный марш неонацистов
В Афинах прошел многотысячный марш неонацистов
В Афинах прошло многотысячное шествие сторонников неонацистской партии «Золотой рассвет» (Golden Dawn), приуроченное к очередной годовщине конфликта между Грецией и Турцией из-за островов Имиа в 1996 году. Об этом сообщает Sky News. По данным организаторов, вечером 2 февраля в центре греческой столицы собралось около 30 тысяч человек. Афинское агентство новостей оценило число участников более скромно — примерно 10 тысяч. Собравшиеся несли в руках греческие флаги, зажженные факелы, скандировали националистические лозунги и пели песни. О каких-либо инцидентах в ходе марша не сообщается. Лидеры националистов, выступавшие перед собравшимися, обвиняли действующие власти Греции в том, что они предали национальные интересы страны и привели ее к бедственному положению. Конкретно претензии «Золотого рассвета» касаются примирения с Турцией по итогам кризиса 1996 года, в ходе которого погибли трое пилотов греческих ВВС. В течение нескольких дней турки и греки поочередно устанавливали на спорных островах свой флаг, снимая флаг соперника. 28 января 1996 года на острова с двух сторон незаметно высадились спецподразделения Турции и Греции. Затем с греческого военного корабля туда был направлен на разведку вертолет, который в ходе выполнения задания разбился о скалы. Находившиеся на борту трое членов экипажа погибли. По слухам, причиной падения вертолета мог стать огонь с турецкой стороны, но эту версию во избежание эскалации конфликта опровергли обе стороны. Кроме того, в конфликт вмешался представитель США Ричард Холбрук, призвавший союзников по НАТО прекратить агрессивные действия в отношении друг друга и избежать споров из-за островов Имиа в будущем. Праворадикальная партия «Золотой рассвет», зачастую пропагандирующая откровенно неонацисткие лозунги, в июне 2012 года набрала 7 процентов на выборах в парламент Греции. Политологи оценивают нынешний электорат неонацистов в 10 процентов от числа всех греческих избирателей, так как в результате нарастающего экономического кризиса радикальные идеи набирают популярность.
06.02.2014 смотреть >>
instamood by xenyan
instamood by xenyan
Совершенно ничего не успеваю, хотя, по идее, свадебный сезон близок к своему завершению. . . Поэтому сегодня вместо полноценного свадебного поста я поделюсь с вами своими самыми свежими инстаграммками. Их у меня накопилось много! Этакая жизнь в картинках :) Сначала традиционно про свадьбы. Самые мои любимые мгновения. Далеко не все конечно, а только те, когда я вспоминала, что у меня есть телефон :) Никак не могу понять, как люди умудряются сразу снимать и на цифру и инстаграммить тут же, а то еще и на пленку снимать. Хотя я именно такая, но про что-то одно все время забываю :) 2 3 4 5 6 7 Это день рождение Алисы Гребенщиковой. Алиса живет практически посреди леса и ей можно по-доброму завидовать. Если бы не комары. . . :) 8 Люблю ВДНХ, а с тех пор как мне показали вход в обход главного входа люблю еще больше! :) 9 10 Это учебные кадры немного про пальто, немного про Англию, немного про уставших фотографов и моделей. 11 12 Снова свадьба. 13 Босые ноги, это ноги жениха. Мы гуляли под градом. 14 Мой любимый ассистент, волшебник и муж. Вернее его тень. Отдыхаем после съемки. 15 А это творения моей любимой Яночки. Яна - талантище! А еще она знает секрет как все успевать, но почему-то им не делится :) 16 17 18 Яна спасает свои творения от ветра поднятого вертолетом. На вертолете прилетел вовсе не волшебник, а наши совместные молодожены. 19 Вот и сам вертолет. 20 Немного романтики. 21 На самом деле мы с Яной снимали ее видео-портрет. Он будет очень трогательным и уютным. С Яной по-другому не получается :) 22 23 А еще у нас наконец-то есть совместная фотография! 3-и года дружбы сапожники сидели без сапог. 24 25 Это была одна сторона медали. Другая ее сторона не менее яркая и куда более гламурная. Я продолжаю снимать репортажи для Conde Nast Digital. Это такой странный для меня мир красоты и моды. Я в нем ничего не понимаю и каждый раз возвращаюсь домой как с другой планеты. 26 Вечеринка по случаю запуска Allure Russia. 27 28 29 30 31 Куча всяких съемок про прически, смены имиджа, гламурные тусовки. . . 32 А вот это уже мой индивидуальный проект, воплотившийся в жизнь с помощью волшебницы Юли и абсолютно идеально сыгравшей роль куклы Ани. 33 34 35 В завершении хочется потравить душу и себе и вам теплым морем. Это Мексика. Ее безоговорочно рекомендую всем детям всех возрастов! :)) 36 37 38 39 40 41 И немного меня. За бекстейдж спасибо моему папе, мужу, Юле и Яне. 42 43 44 45 46
04.10.2012 смотреть >>
12
12
К 12 месяцам Анна Мария весит точненько 10850 грамм, росту в ней примерно 76 сантиметров. До первого Дня рождения научилась проходить без опоры 6 шагов (на сегодня рекорд уже 18!). Наконец-то (уф!) освоила "ладушки" - получилось через немецкий вариант (Backe backe Kuchen), за пару дней научилась изображать продолжение про "на головку сели, шууух полетели". Машет "пока-пока". Еще один театральный жест - "Oh no!" - из видео "We're Going on a Bear Hunt" (классная вещь, кстати). Много и смешно разговаривает на ушельском. Часто довольно похоже повторяет за нами слова (этикетка, вертолет, пить, дятел). Из распознанных нами слов активного вокабуляра: Папа = папа Папа (нежнее и тише) = мама Мама (гораздо реже, чем "папа", увы) = мама Баба = мама или папа Тааа. . . (восторженный шепот) = трамвай Ка! Ка! = пока! Амамамамам = дайте есть! Псссь = нужен свежий памперс Гха! Гха! = собачка, гав-гав, котик *старательное сопение* = так говорит ёжик Пе пе пе = так говорит мышка Га га га га! = поэзия, про гуси-гуси Птяп птяп птяп тяп = тоже поэзия, из "We're Going on a Bear Hunt" Бабаба!!! = бабах!, игра в мячик Куку = игра в куку Гагльгагльгагльга (моё любимое) = Сегодня прекрасный день, не правда ли? Любимая игрушка месяца - гениальный набор ведерок от Spielstabil. Их можно собирать в пирамидку, складывать одно в другое, катать по полу, сооружать погремушку из двух больших и одного маленького, брать с собой в ванную. Весчь. Мягкие игрушки по-прежнему игнорирует. Научилась кататься по квартире, поставив руки на что-нибудь скользящее и отталкиваясь ногами. Продолжает тащить в рот все, что найдет. Услышав родительское "бяка!" стремительно бросается в бега, на ходу заглатывая добытое. Отгрызла от книжки и проглотила кусок ламинированного картона, мы понервничали, звонили в больницу, но все обошлось. Фирменное выражение лица. Активно применяется в незнакомой обстановке. Боюсь, преподаватель музыки, на которую Маруся смотрела именно так все сорок минут занятия, чувствовала себя несколько неуютно. . На музыку мы больше не пойдем. Гантели, кстати, настоящие. Да, у меня сильный ребенок. Мимимишная классика Любимое развлечение в общественных местах - выбрать себе незнакомца посимпатичнее, состроить ему рожицу посмешнее и наслаждаться реакцией. Первое графическое произведение. Экспрессивно, правда?
14.05.2014 смотреть >>
12
12
К 12 месяцам Анна Мария весит точненько 10850 грамм, росту в ней примерно 76 сантиметров. До первого Дня рождения научилась проходить без опоры 6 шагов (на сегодня рекорд уже 18!). Наконец-то (уф!) освоила "ладушки" - получилось через немецкий вариант (Backe backe Kuchen), за пару дней научилась изображать продолжение про "на головку сели, шууух полетели". Машет "пока-пока". Еще один театральный жест - "Oh no!" - из видео "We're Going on a Bear Hunt" (классная вещь, кстати). Много и смешно разговаривает на ушельском. Часто довольно похоже повторяет за нами слова (этикетка, вертолет, пить, дятел). Из распознанных нами слов активного вокабуляра: Папа = папа Папа (нежнее и тише) = мама Мама (гораздо реже, чем "папа", увы) = мама Баба = мама или папа Тааа. . . (восторженный шепот) = трамвай Ка! Ка! = пока! Амамамамам = дайте есть! Псссь = нужен свежий памперс Гха! Гха! = собачка, гав-гав, котик *старательное сопение* = так говорит ёжик Пе пе пе = так говорит мышка Га га га га! = поэзия, про гуси-гуси Птяп птяп птяп тяп = тоже поэзия, из "We're Going on a Bear Hunt" Бабаба!!! = бабах!, игра в мячик Куку = игра в куку Гагльгагльгагльга (моё любимое) = Сегодня прекрасный день, не правда ли? Любимая игрушка месяца - гениальный набор ведерок от Spielstabil. Их можно собирать в пирамидку, складывать одно в другое, катать по полу, сооружать погремушку из двух больших и одного маленького, брать с собой в ванную. Весчь. Мягкие игрушки по-прежнему игнорирует. Научилась кататься по квартире, поставив руки на что-нибудь скользящее и отталкиваясь ногами. Продолжает тащить в рот все, что найдет. Услышав родительское "бяка!" стремительно бросается в бега, на ходу заглатывая добытое. Отгрызла от книжки и проглотила кусок ламинированного картона, мы понервничали, звонили в больницу, но все обошлось. Фирменное выражение лица. Активно применяется в незнакомой обстановке. Боюсь, преподаватель музыки, на которую Маруся смотрела именно так все сорок минут занятия, чувствовала себя несколько неуютно. . На музыку мы больше не пойдем. Гантели, кстати, настоящие. Да, у меня сильный ребенок. Мимимишная классика Любимое развлечение в общественных местах - выбрать себе незнакомца посимпатичнее, состроить ему рожицу посмешнее и наслаждаться реакцией. Первое графическое произведение. Экспрессивно, правда?
14.05.2014 смотреть >>
Итоги года
Итоги года
Я люблю подводить итоги, это помогает мне структурировать время жизни и немного править курс. Так повелось, что в конце года я прикидываю, что и как было с прошедшим годом, а накануне дня рождения (они очень удачно у меня разнесены почти на полгода) - что и как происходит с моей жизнью в целом. Примерно так же в нашу годовщину я год за годом подтверждаю для себя, что нам есть, ради чего быть вместе, например. Итак, 2015. Начался он у нас весело - хирургическим отделением больницы и подругой, сломавшей ногу. Там мы его и отпраздновали, водя хороводы вокруг её скорбного одра и всячески глумясь над телом товарища. Продолжился тоже хорошо- горелой библиотекой ИНИОНа. В феврале мы поехали туда волонтёрить, разбирая уцелевшие книги. Правда, долго это продолжаться не могло, потому что через насколько дней нам отгрузили почти полцентнера псов - Шерлока и тогда ещё безымянного Шакала, и псы потребовали бездны внимания. Было сложно, но весело. Через полгода мы записались на занятия к yulsana, и псы стали не просто так, а дрессированными дипломированными ублюдками. Потом мы ещё сняли для неё интересный проект И, наконец, ещё полгода нам понадобилось, чтобы Шерлок, наконец, признал в нас что-то нужное ему и интерактивное, и мы сами как-то всерьёз привязались к нему и начали получать удовольствие от того, что у нас есть большая безумная овчарка. Вообще эти двое, пожалуй, главный итог года. Белого никто не заменит, я по-прежнему ощущаю в себе некоторую прореху с бульдога размером, и все же с ублюдками жизнь несравнимо лучше, чем без них. На Новый год Линдал подарил мне арбалет, на день рождения друзья подарили ещё один - ему, и летом, в отпуске мы их как следует освоили Правда, по возвращении нас ждал чудовищный сюрприз, трясина вечной вони и некроморфы. Ещё я выполнила обещание тридцатитрёхлетней давности, и теперь могу спать спокойно. В свою очередь, Линдал исполнил мою давнюю мечту, засунув меня в вертолёт и закинув в небо. Ну самое главное - в этом году было несколько съемок, которыми я по-настоящему горжусь: Жизнь мёртвого человека ММ Ведьма Newborn Проводник Ну и по мелочи: я стала совладельцем черепа, узнала художника Павла Отдельнова и, обретя посредством тёщиных блинов Линдала, полноценную штангу, даже при урывочных тренировках дома, несколько раскачалась, отчего выгляжу чуть страшнее и чувствую себя чуть увереннее. В этом году было много работы - как странной, так и действительно интересной и вдохновляющей, но непривычно мало денег. Линдал затеял некую помесь ремонта с множественными актами вандализма. И ещё - у меня офигенные друзья. Вообще самые лучшие.
30.12.2015 смотреть >>
