прогулка на вертолете
С российского судна в Антарктике забрали первых 12 человек
С российского судна в Антарктике забрали первых 12 человек
С застрявшего в антарктических льдах российского судна «Академик Шокальский» эвакуировали первую группу из 12 пассажиров. Как сообщается в твиттере управления безопасности на воде Австралии (AMSA), их доставили на вертолете на борт австралийского ледокола «Орора Острейлиус». Как рассказал ИТАР-ТАСС капитан российского судна Игорь Киселев, первую группу пассажиров вертолет забрал в 20:08 по местному времени (11:08 по Москве). По сведениям AMSA, на которое ссылается агентство, людей должны сперва переправлять на китайский ледокол «Сюэ-Лун» (Xue Long), к которому приписан вертолет, а оттуда по воде — на «Орора Острейлиус». Предполагается, что всех остальных людей с «Академика Шокальского» эвакуируют в течение пяти-шести часов, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Киселева. Каждый раз на борт вертолета планируется брать по 12 человек, всего машина должна совершить семь полетов, в ходе которых с спасатели заберут с судна оставшихся людей, багаж и оборудование. Интересует домофон киев ? Обязательно загляните на сайт - www. domofony. kiev. ua
02.01.2014 смотреть >>
В Конго нашли пропавший российский вертолет
В Конго нашли пропавший российский вертолет
В Демократической республике Конго найден российский вертолет Ми-8, с которым ранее была потеряна связь, сообщает РИА Новости. По данным «Интерфакса», обнаружена была только часть хвоста вертолета, и его принадлежность пропавшему Ми-8 еще предстоит установить. Объект нашли в труднодоступном районе страны в горных джунглях на высоте около 2700 метров. Хвостовая балка, которая может принадлежать вертолету Ми-8, была обнаружена конголезскими спасателями с воздуха, отмечает «Интерфакс». Речь идет о вертолете Ми-8АМТ (экспортное обозначение — Ми-171), принадлежащем авиакомпании «ЮТэйр». Он был зафрахтован ООН и выполнял рейс Шабунда-Букаву в условиях ливневого дождя. В последний раз Ми-8 вышел на связь в 10 километрах от аэропорта Букаву. Как сообщал «Интерфакс», это произошло накануне днем. На борту вертолета, по данным агентства РИА Новости, находилось четыре члена экипажа. «Интерфакс» же сообщал, что на борту были как члены экипажа, так и пассажиры. Судя по всему, все находившиеся на борту погибли. Гражданами какой страны были члены экипажа, не уточняется. Обязательно загляните на сайт - http://www. batyanya. com. ua/, если вас интересует ремонт квартиры своими руками, рекомендую!
25.07.2013 смотреть >>
В разбившемся Ми-8 летели высокопоставленные лица
В разбившемся Ми-8 летели высокопоставленные лица
На борту вертолета Ми-8, который разбился утром во вторник в Усть-Янском районе Якутии, могли находиться высокопоставленные лица, рассказал РИА Новости источник в правительстве республики. По некоторым данным, в потерпевшем аварию вертолете были депутат парламента Якутии Александр Морозкин, руководитель Республиканской инвестиционной компании Виктор Ефимов и представители АК «АЛРОСА». Чиновники «летели по предвыборным делам», пояснил собеседник агентства. Между тем точной информации о погибших и пострадавших пока нет. Всего на борту было 28 человек, из них трое членов экипажа и 11 детей. Сначала сообщалось, что погибли 15 человек, однако в якутских МВД и МЧС эту информацию не подтвердили. Начальник пресс-службы республиканского МВД Станислав Платонов в беседе с агентством отметил, что погибшие есть, их количество уточняется. По словам Платонова, вертолет врезался в сопку в 45 километрах от поселка Депутатский. Источники агентства ИТАР-ТАСС в силовых структурах региона предположили, что Ми-8 потерял управление из-за нисходящих потоков воздуха. Авария Ми-8 авиакомпании «Полярные авиалинии» произошла около 10:40 по местному времени (4:40 по московскому). Сообщение о том, что вертолет не вышел на связь, поступило спустя 40 минут. О том, что произошло крушение, полетно-диспетчерской службе Якутска сообщил сам командир воздушного судна по спутниковой связи. В поисково-спасательной операции задействованы 150 человек, а также 40 единиц техники и семь воздушных судов, уточняет ИТАР-ТАСС со ссылкой на Управление информации МЧС России.
05.12.2013 смотреть >>
Оля и Егор. Прогулка в парке Горького.
Оля и Егор. Прогулка в парке Горького.
Моя любимая осенняя прогулка из прошлого года. Самый-самый последний теплый день октября. Парк Горького, который переродился и преобразился. В нем теперь приятно и уютно. И мои главные герои - Оля и Егор, улыбчивые, влюбленные и счастливые. Определенно, у меня самая прекрасная работа на Земле! :) 2 3 4 5, 6 7 8 9 10 11 12, 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23, 34 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34, 35 36 37 38 39 40 41. 42 43 44 45
25.07.2012 смотреть >>
Я.
Я.
Была на выходных на свадьбе у друзей и как-то так, в процессе репортажа о свадьбе получилась небольшая кучка вполне удачных моих фоток. . . Захотелось вам в кои-то веки себя показать, а то всё костюмы да цветочки. . . прогулка в парке. -ку-ку, а вот и я! :) Прогулка приняла непринуждённый характер- я гуляла босиком :) С корзинкой цветов босиком по травке :) -Вода! Вода! Было огромное желание залезть в фонтан :) Вид на город Мечтаю. . .
24.07.2012 смотреть >>
Катя и Марс. Прогулка по Красному Октябрю
Катя и Марс. Прогулка по Красному Октябрю
Небольшая прогулка Марса и Кати по Красному Октябрю и его окресностям. Цифры в руках у ребят на некоторых фотографиях особого значения не имеют - это мы снимали для оформления столов на свадебном банкете, но некоторые кадры с ними мне очень нравятся сами по себе, поэтому решила их тоже включить. 2 3 4, 5 6 7 8, 9 10 11 12, 13 14 15 16, 17 18 19 20, 21 22 23 24, 25 26 27 28, 29 30 31 32
12.09.2012 смотреть >>
Свадьба Оли и Артема. Прогулка - часть 1
Свадьба Оли и Артема. Прогулка - часть 1
И снова рассказ об Оле и Артеме. Вспоминая тот день кажется, что в нем было куда больше, чем наши 15 часов съемки. Сколько мы всего успели! 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13, 14 15 16 17 18, 19 20 21 22, 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36, 37 38 39 40, 41 42
03.09.2010 смотреть >>
прилетел
прилетел
Голубой вертолет прилетел и 300 эскимо унесли на балкон чтобы они не растаяли, как то мороженное, та любовь и та жизнь.
07.02.2012 смотреть >>
Дмитров. Выставка-конференция и полет на вертолете!
Дмитров. Выставка-конференция и полет на вертолете!
Дмитров. 14 октября 2012 года. По случаю открытия представительства школы "Свадебные секреты" в конце прошлой недели мы оказались в городе Дмитров. Уютный и чистый город. Выставка-конференция проходила в доме культуры. Стоит сказать, что дом культуры в Дмитрове не уступает по размерам Большому Театру, да и выглядит почти так же. . . только тройки на портике нет :) На этот раз мое выступление на мастер-классе для молодоженов несколько отличалось тем, что кроме вопросов из зала были и возражения. Вот тут пришлось вспомнить приемы "работа с возражениями зала" с курса "Ораторское искусство" Саши Синютина :) Было весело :) Вечером у меня была творческая встреча с фотографами Дмитрова, говорили о страхах, которые мешают нам развиваться и идти дальше. У Саши начался выездной курс для профессионалов, а у Юли состоялся первый мини курс по свадебной координации. Но главное нас еще ждало впереди! Открытие конференции Денис и Ира - наши представители в Дмитрове, подарили нам экскурсию на вертолете! Это невероятно! Лететь над водой в нескольких метрах на скорости более 200 км/ч, закладывать крутые виражи над руслом реки (в памяти сразу всплыли кадры из фильма "Звездные войны" шестой серии). Надо отметить, что после полета улыбка не слезала с моего лица наверно час :) Спасибо вам, ребята, за такой подарок! При входе на территорию вертолетного центра "Аэросоюз" увидели забавное сообщение :) Но сперва экскурсия по вертолетному центру :) На этой птичке мы сейчас полетаем :) Предвкушение :) Денис и Ира. С собой был только 24-70, так что всю кабину в кадр никак не взять. Территория гольф клуба. Горнолыжный спуск Закладываем вираж Дмитров. 14 октября 2012 года. По случаю открытия представительства школы "Свадебные секреты" в конце прошлой недели мы оказались в городе Дмитров. Уютный и чистый город. Выставка-конференция проходила в доме культуры. Стоит сказать, что дом культуры в Дмитрове не уступает по размерам Большому Театру, да и выглядит почти так же. . . только тройки на портике нет :) На этот раз мое выступление на мастер-классе для молодоженов несколько отличалось тем, что кроме вопросов из зала были и возражения. Вот тут пришлось вспомнить приемы "работа с возражениями зала" с курса "Ораторское искусство" Саши Синютина :) Было весело :) Вечером у меня была творческая с фотографами Дмитрова, говорили о страхах, которые мешают нам развиваться и идти дальше. У Саши начался выездной курс для профессионалов, а у Юли состоялся первый мини курс по свадебной координации. Но главное нас еще ждало впереди! Открытие конференции Денис и Ира - наши представители в Дмитрове, подарили нам экскурсию на вертолете! Это невероятно! Лететь над водой в нескольких метрах на скорости более 200 км/ч, закладывать крутые виражи над руслом реки (в памяти сразу всплыли кадры из фильма "Звездные войны" шестой серии). Надо отметить, что после полета улыбка не слезала с моего лица наверно час :) Спасибо вам, ребята, за такой подарок! При входе на территорию вертолетного центра "Аэросоюз" увидели забавное сообщение :) Но сперва экскурсия по вертолетному центру :) На этой птичке мы сейчас полетаем :) Предвкушение :) Денис и Ира. С собой был только 24-70, так что всю кабину в кадр никак не взять. Территория гольф клуба. Горнолыжный спуск Закладываем вираж
19.10.2012 смотреть >>
Аня и Айрат.
Аня и Айрат.
Летняя прогулка по ВДНХ Ани и Айрата. Солнце, тепло, улыбки и любовь - в них всегда приятно окунаться в воспоминаниях, глядя на фотографии какой бы давности они не были. 2 3, 4 5 6, 7 8, 9 10 11, 12 13 14, 15 16 17 18, 19 20 21, 22 23 24, 25 26 27, 28 29 30 31, 32 33 34 35, 36 37 38. 39 40 41, 42 43 44
10.04.2012 смотреть >>
Свадьба Оли и Артема. Прогулка - часть 2
Свадьба Оли и Артема. Прогулка - часть 2
Вторая часть прогулки Оли и Артема - наш променад по улицам старой Москвы. А впереди еще банкет! :) 2 3 4 5 6 7 8 9, 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27, 28 29 30 31 32 33, 34 35 36 37, 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48, 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61, 62 63 64 65, 66 67 68 69 70 71 72, 73 74 75 76 77 78 79 80 81
06.09.2010 смотреть >>
Ванечка
Ванечка
Ванечка - сын моей хорошей подруги. Очень самостоятельный малыш, сам решал куда ему идти и как, и с чем ему играть. Совершенно не боиться потерять маму из виду! На прогулке мы едва поспевали за ним! Прогулка была в прошлом году, сейчас, конечно, Ванечка подрос)) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
05.05.2012 смотреть >>
Куда сходить в Москве? «ПРОГУЛКА В ТЕМНОТЕ». 2016
Куда сходить в Москве? «ПРОГУЛКА В ТЕМНОТЕ». 2016
Пару недель назад в Москве в Торговом Комплекте "Ривьера", находящемся по адресу: ул. Автозаводская, д. 13, 3 этаж - открылся новый досуговый проект под названием "Прогулка в темноте". Суть вот в чем. Посетителя ждет увлекательная экскурсия по пяти специально срежисированным локациям, которая позволит соприкоснуться с удивительным миром темноты и научит познавать окружающий мир без помощи зрения. Мне довелось посчастливилось стать одним из первых посетителей проекта "Прогулка в темноте" и я хотела бы поделиться об этом своим впечатлением. читать мой отзыв. .
05.05.2016 смотреть >>
крылатые ключи
крылатые ключи
А это - в чистом виде работы irka_knopkina, целая стая крылатых ключей: 1. 2. и обратная сторона 3. 4. Мой самый любимый, потому что на вертолёт похож 5. 6. все по 500 р, кроме №2, самого большого и на цепочке. Он - 600р. UPDATE: отложены
23.08.2014 смотреть >>
"Прогулка по бульвару"
"Прогулка по бульвару"
Ну конечно же это летняя прогулка. . . под пышными кронами деревьев, мимо кованных оград и скамеек, по тихо шуршащим гравийным дорожкам. . . Мои авторские бусины из муранского стекла, серебро. Длина браслета 19см + цепочка 4, 5см. Диаметр центральной бусины 2, 8 см. Цена 3100 руб.
18.05.2011 смотреть >>
Брелок "Прогулка на яхте"
Брелок "Прогулка на яхте"
. . . Морская прогулка на белоснежной яхте. . . Безоблачное небо, причудливый ракушечный пейзаж, свежепойманная и изысканно приготовленная тропическая рыба, экзотические фруктовые коктейли и ни с чем не сравнимая морская свежесть. . . Материалы: Lampwork, металл, кошачий глаз, ракушка, бирюза. Общая длина - 8, 5 см. Цена: 500 руб.
28.02.2011 смотреть >>
Полет на автожире.
Полет на автожире.
Саша уже давно рассказывал нам с горящими глазами о вертолетах, как о частном транспорте, о том как это здорово жить в коттедже где-нибудь далеко под Москвой и летать в столицу на своем вертолете. Конечно, все это здорово, но вот обучение, да и сам вертолет стоят довольно большую сумму. Речь идет о ценах порядка двух десятков миллионов рублей и выше за небольшой четырех местный вертолет. Но есть и другой выход :) 1-го мая мы с Сашей, Юлей и Славой с семьей встретились на маленьком частном аэродроме в Воскресенске. Я до последнего был уверен, что мы едем кататься на вертолетах :)) На самом деле это не только аэродром, но и предприятие по сборке вот таких малюток, а также школа обучения пилотированию. Да, всего два человека, но сколько удовольствия и возможностей :) Эти малютки имеют смешное название - "Автожир" :) Очень просты конструктивно и по пилотированию. На переднем плане часть кабины четырех местного вертолета - цена ~22 млн. руб. , на заднем плане автожиры 2 человека - цена ~3. 5 млн. руб. Это модель называется - Метла :) На ней мы не катались, ибо холодно, но предполагаю, что от катания на ней будут максимально яркие впечатления :) Для сравнения. А вот на этой малютке мы катались. Разбег метров 30 и взлет. Аня после полета :) Надо сказать - я совсем не любитель экстримов, всяких падений с высоты и т. д. Набираем высоту, в голове - ну вот опять, сейчас ухнем вниз так, что желудок поменяется местами с мозгом. . . а вот и нет - плавно набрали высоту и также плавно снизились. Даже в животе не "щекотало" :) Полетав над полем снизились к проселочной дороге. В голове немного рвется шаблон - мы движемся со скоростью 80 км/ч в метре над совсем неровной дорогой и не трясет 8)) Опять набрали высоту. Рядом кукурузник грузно летел против ветра, его болтало, его носило. . . стоп, а нас не носит и не болтает :) Ощущения от полета на автожире, как от езды на S классе - спокойно, плавно, маневренно. Вот если бы еще снизить шум в кабине и поставить удобное кресло :)) Вполне возможно за этими маленькими машинками будущее частной авиации в России. Ведь тот же X6 стоит раза в два дороже, но все также как и жигули стоит в пробках и трясется по плохим дорогам. Саша уже давно рассказывал нам с горящими глазами о вертолетах, как о частном транспорте, о том как это здорово жить в коттедже где-нибудь далеко под Москвой и летать в столицу на своем вертолете. Конечно, все это здорово, но вот обучение, да и сам вертолет стоят довольно большую сумму. Речь идет о ценах порядка двух десятков миллионов рублей и выше за небольшой четырех местный вертолет. Но есть и другой выход :) 1-го мая мы с Сашей, Юлей и Славой с семьей встретились на маленьком частном аэродроме в Воскресенске. Я до последнего был уверен, что мы едем кататься на вертолетах :)) На самом деле это не только аэродром, но и предприятие по сборке вот таких малюток, а также школа обучения пилотированию. Да, всего два человека, но сколько удовольствия и возможностей :) Эти малютки имеют смешное название - "Автожир" :) Очень просты конструктивно и по пилотированию. На переднем плане часть кабины четырех местного вертолета - цена ~22 млн. руб. , на заднем плане автожиры 2 человека - цена ~3. 5 млн. руб. Это модель называется - Метла :) На ней мы не катались, ибо холодно, но предполагаю, что от катания на ней будут максимально яркие впечатления :) Для сравнения. А вот на этой малютке мы катались. Разбег метров 30 и взлет. Аня после полета :) Надо сказать - я совсем не любитель экстримов, всяких падений с высоты и т. д. Набираем высоту, в голове - ну вот опять, сейчас ухнем вниз так, что желудок поменяется местами с мозгом. . . а вот и нет - плавно набрали высоту и также плавно снизились. Даже в животе не "щекотало" :) Полетав над полем снизились к проселочной дороге. В голове немного рвется шаблон - мы движемся со скоростью 80 км/ч в метре над совсем неровной дорогой и не трясет 8)) Опять набрали высоту. Рядом кукурузник грузно летел против ветра, его болтало, его носило. . . стоп, а нас не носит и не болтает :) Ощущения от полета на автожире, как от езды на S классе - спокойно, плавно, маневренно. Вот если бы еще снизить шум в кабине и поставить удобное кресло :)) Вполне возможно за этими маленькими машинками будущее частной авиации в России. Ведь тот же X6 стоит раза в два дороже, но все также как и жигули стоит в пробках и трясется по плохим дорогам.
11.05.2012 смотреть >>
Полет на автожире.
Полет на автожире.
Саша уже давно рассказывал нам с горящими глазами о вертолетах, как о частном транспорте, о том как это здорово жить в коттедже где-нибудь далеко под Москвой и летать в столицу на своем вертолете. Конечно, все это здорово, но вот обучение, да и сам вертолет стоят довольно большую сумму. Речь идет о ценах порядка двух десятков миллионов рублей и выше за небольшой четырех местный вертолет. Но есть и другой выход :) 1-го мая мы с Сашей, Юлей и Славой с семьей встретились на маленьком частном аэродроме в Воскресенске. Я до последнего был уверен, что мы едем кататься на вертолетах :)) На самом деле это не только аэродром, но и предприятие по сборке вот таких малюток, а также школа обучения пилотированию. Да, всего два человека, но сколько удовольствия и возможностей :) Эти малютки имеют смешное название - "Автожир" :) Очень просты конструктивно и по пилотированию. На переднем плане часть кабины четырех местного вертолета - цена ~22 млн. руб. , на заднем плане автожиры 2 человека - цена ~3. 5 млн. руб. Это модель называется - Метла :) На ней мы не катались, ибо холодно, но предполагаю, что от катания на ней будут максимально яркие впечатления :) Для сравнения. А вот на этой малютке мы катались. Разбег метров 30 и взлет. Аня после полета :) Надо сказать - я совсем не любитель экстримов, всяких падений с высоты и т. д. Набираем высоту, в голове - ну вот опять, сейчас ухнем вниз так, что желудок поменяется местами с мозгом. . . а вот и нет - плавно набрали высоту и также плавно снизились. Даже в животе не "щекотало" :) Полетав над полем снизились к проселочной дороге. В голове немного рвется шаблон - мы движемся со скоростью 80 км/ч в метре над совсем неровной дорогой и не трясет 8)) Опять набрали высоту. Рядом кукурузник грузно летел против ветра, его болтало, его носило. . . стоп, а нас не носит и не болтает :) Ощущения от полета на автожире, как от езды на S классе - спокойно, плавно, маневренно. Вот если бы еще снизить шум в кабине и поставить удобное кресло :)) Вполне возможно за этими маленькими машинками будущее частной авиации в России. Ведь тот же X6 стоит раза в два дороже, но все также как и жигули стоит в пробках и трясется по плохим дорогам. Саша уже давно рассказывал нам с горящими глазами о вертолетах, как о частном транспорте, о том как это здорово жить в коттедже где-нибудь далеко под Москвой и летать в столицу на своем вертолете. Конечно, все это здорово, но вот обучение, да и сам вертолет стоят довольно большую сумму. Речь идет о ценах порядка двух десятков миллионов рублей и выше за небольшой четырех местный вертолет. Но есть и другой выход :) 1-го мая мы с Сашей, Юлей и Славой с семьей встретились на маленьком частном аэродроме в Воскресенске. Я до последнего был уверен, что мы едем кататься на вертолетах :)) На самом деле это не только аэродром, но и предприятие по сборке вот таких малюток, а также школа обучения пилотированию. Да, всего два человека, но сколько удовольствия и возможностей :) Эти малютки имеют смешное название - "Автожир" :) Очень просты конструктивно и по пилотированию. На переднем плане часть кабины четырех местного вертолета - цена ~22 млн. руб. , на заднем плане автожиры 2 человека - цена ~3. 5 млн. руб. Это модель называется - Метла :) На ней мы не катались, ибо холодно, но предполагаю, что от катания на ней будут максимально яркие впечатления :) Для сравнения. А вот на этой малютке мы катались. Разбег метров 30 и взлет. Аня после полета :) Надо сказать - я совсем не любитель экстримов, всяких падений с высоты и т. д. Набираем высоту, в голове - ну вот опять, сейчас ухнем вниз так, что желудок поменяется местами с мозгом. . . а вот и нет - плавно набрали высоту и также плавно снизились. Даже в животе не "щекотало" :) Полетав над полем снизились к проселочной дороге. В голове немного рвется шаблон - мы движемся со скоростью 80 км/ч в метре над совсем неровной дорогой и не трясет 8)) Опять набрали высоту. Рядом кукурузник грузно летел против ветра, его болтало, его носило. . . стоп, а нас не носит и не болтает :) Ощущения от полета на автожире, как от езды на S классе - спокойно, плавно, маневренно. Вот если бы еще снизить шум в кабине и поставить удобное кресло :)) Вполне возможно за этими маленькими машинками будущее частной авиации в России. Ведь тот же X6 стоит раза в два дороже, но все также как и жигули стоит в пробках и трясется по плохим дорогам.
11.05.2012 смотреть >>
